徐章明

摘  要：刚构桥是高速公路的建设中的重要承重结构，是路和腿的连接部位。连续刚构桥采用预应力混凝土结构，具有承重能力强，施工难度较小，行车通顺等优点，在跨越长度大的高速公路中运用的越来越多。

关键词：高速公路;连续刚构桥;现浇技术

前言

随着我国经济的飞速发展，高速公路运输在区域经济交流上起着重要作用。连续刚构桥作为主要承重结构，在保证高速公路的正常运行中扮演重要角色。本文主要阐述了高速公路中连续刚构桥现浇技术的工艺步骤及应用。

一、建设连续刚构桥的意义

连续刚构桥大多用在长达跨径、高顿桥梁上，一般由两个以上主墩采用梁固定，梁墩固定的地方大多在跨度大、高墩上采用。连续刚构桥的桥墩主要采用单柱式、双柱薄壁墩、Y形柱式墩。在施工过程中，为了保障高速公路施工安全和结构的设计符合施工要求，而高速公路又具有跨度大、连续性强、安全系数要求高等特点，连续刚构桥的不易变形、维护简单、行车通顺等特点能很好的满足建设高速公路的要求。

相比于连续梁桥，连续刚构桥的主墩没有支座，这大大减轻的施工压力;连续刚构桥大多选用悬譬施工，在合拢前不用进行体系转化;连续刚构桥墩梁采用固结的方式，这使公路的抗震性能增强;顺桥向抗弯刚度大，受力性能好，墩梁固接能有效减小跨中正弯矩;横桥向抗扭刚度大，能比较好的满足悬臂施工的抗风要求。……