孙东明 张徐钧

摘 要：在使用汤姆逊导航设备时期，设备的结构是分立元件制造的，现在的THALES设备板块功能越来越集成化，从DME415到DME435再到DME435升级版，板件功能组合越来越强大，对维修设备提出了更高要求。本文基于THALES DME435设备的一个关键工作参数“系统延时”的漂移展开讨论，充分熟悉掌握当前设备的元器件的结构和性能，对排查故障和维修设备的精准迅速的提供实现可能。

关键词：测距;系统延时;漂移;自校准程序

引言：

本文介绍的是一个THALES DME435设备的DPR（信号处理器组件）的一个故障分析。DPR是接收机RX组件和调制器DMD组件之间的数字电路板件。输入信号为模拟对数脉冲，与操作信道上检测到的询问射频脉冲同步。信号处理器DPR模块在THALLES DME435设备里是非常重要的，地位相当于人体的心脏。因为在DME设备关机告警当中，“系统延时”这个飞机测距指标是唯一的监控器单告警的指标，“系统延时”的不正确，会导致测距产生严重误差。它就是产生在DPR模块中，由此可见DPR模块的重要性。

接下来看一下我单位 DME435设备一个系统延时发生告警的真实案例。2018年1月份连续几次出了一个DME1号机的系统延时下降到49.62微秒（门限正常值为50±0.25微秒）的故障，设备转换到DME2号机工作。

下面先了解DPR模块的内部结构，它可以分为以下这些主要功能模块：

1、模拟输入、TOA延时比较口

2、解码器和寂静时间

3、回波抑制

4、主延时优先电路

5、键控1350HZ发生器

6、振荡发生器

7、DPR电源

8、数字信号数据总线。

信号处理器DPR关于系统延时的产生TOA组件的大概原理内容：