郭迎辉

摘  要：从ANSYS中参数化优化设计和疲劳分析两个方面建立立体车库载车板设计体系，并与实际加工的载车板做对比提出了设计零件的参数化优化与疲劳分析的思路，采用参数化建模法建立立体车库载车板模型，通过材料特性设定优化边界条件获得了优化设计的最终结果，并进行了疲劳仿真。结果表明该优化设计的载车板与实际相比具有较高的一致性，设计方法具有较高的应用性。

关键词：ANSYS;载车板;参数化优化设计;疲劳分析

中图分类号：U491         文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2020）30-0032-03

Abstract： The design system of car plate of three-dimensional garage is established from two aspects of parametric optimization design and fatigue analysis in ANSYS， and compared with the actual processed car plate， the idea of parametric optimization and fatigue analysis of design parts is put forward. The model of car plate of three-dimensional garage is established by parametric modeling method， and the final result of optimization design is obtained by setting optimization boundary conditions of material characteristics， and fatigue simulation is carried out. The results show that the optimized design of the vehicle plate has a high consistency compared with the reality， and the design method has high application.

Keywords： ANSYS; vehicle plate; parametric optimization design; fatigue analysis

引言

由于我国停车设施严重不足以及早期城市规划不合理，从而引发了“停车难”等一系列的问题[1，2]。只有充分利用現有的有限土地资源，大力加强静态交通的建设[3]，增加车位数量才能有效解决“停车难”以及“停车难”问题所引发的一系列社会问题，所以发展机械式立体停车库不失为一种良策[4-6]。

随着仿真技术在工程设计中应用越来越广泛，大多数的工程中的应用是凭经验或是通过理论计算设计出零件的结构尺寸，通过仿真验证结构设计是否合理，如果通过仿真得出的结论具有较大的裕量，则进行轻量化的结构改进，改进后再进行仿真，直到得出较满意的结果为止。这样的优化结果虽然可以满足设计的要求和意图但是在精力和时间上是比较费时费力的。因此就有必要借助于仿真软件进行结构的优化，一步到位，可以得出最终的结构尺寸，并结合工程经验通过两者结合留取相应的裕量比较简洁的，能够得到设计的结果和意图。……