王吉成

摘要：现当今，随着我国经济的飞速发展，人们生活水平的提高，汽车成为现如今重要交通工具，而驾驶员的行为在道路交通系统———人、车、路、环境的整体可靠性中起着至关重要的作用，因为整个道路交通系统都是通过驾驶员这个子系统相互联系起来的。因此，研究汽车驾驶员的行为差错对整个道路交通系统的安全有着十分重要的意义。

关键词：汽车驾驶员;行为差错;预防

引言

道路交通系统运行整体目标的完成是在车辆可靠性、道路可靠性和驾驶员操作可靠性三者结合在一起的情形下共同完成的，前两种可靠性的提升可以依托技术的进步和支撑来获得，但驾驶员操作可靠性的影响因素较为复杂，在所有故障发生因素中占据较高的比例。

1驾驶员差错及分类

人的差错是指人在执行规定任务时发生失误（或做了禁止的动作），可能导致预定操作中断或引起人员伤亡或财产损失。哈默的人的差错分类法将人的差错分为以下类型。（1）疏忽性，指对困难作出不正确的决策。（2）执行性，指不能实现所需的功能，过度利用某个功能。（3）多余性，指完成一项不该完成的操作。（4）次序性，指执行操作时，由于不熟练或其他原因发生操作次序差错。（5）时间性，指时间掌握不严，对意外事件反应迟钝，不能意识到风险情况。分析哈默的人的差错分类依据，是从人的行为和生理（意识）上，做了一个框架式的分类，应用在道路交通安全事故原因的分析上，能够较为合理和全面的加以区分。驾驶员的不安全行为主要有：疏忽大意;操作失误;超速驾驶;措施不当;客车超员;违章占道;违章超车;会车、其他违章行为;低驾龄驾驶人经验不足;疲劳驾驶;酒后驾车;反应时间过长等。

2驾驶员行为差错的预防

2.1驾驶员个人方面的行为差错预防

汽车驾驶行为是一种个人行为，但是同时又具有强烈的社会属性，因此驾驶行为，对驾驶员的个人素质有着重要的依赖性，这就要求驾驶员本身首先要确立强烈的法律法规意识和安全意识;在驾驶行为开始之前要确保自身的生理和心理状态都处于较高的水平;在驾驶时长不断提升的情形下，逐步积累驾驶经验，积极提升自身的预判能力，逐渐提升自身的操作娴熟度;在出现异常环境的影响时，能够掌握科学的处理和应對措施，避免由于操作不当而引起的事故程度扩大或者二次事故的发生。驾驶员个人方面的因素是行为差错预防的关键因素，随着科技水平的不断提升，汽车辅助驾驶功能不断丰富，道路交通安全性能不断提高，更多的主导因素将会集中在驾驶员个人方面。

2.2提升汽车驾驶员的心理素质和应变能力

很多时候发生交通事故并非由于驾驶员的技术不够精湛、纯熟，也不是由于气候等外在因素，而是由于驾驶员当时比较慌乱，没有采取应对措施或者采取了错误的应对措施。在危险来临之前，驾驶员没能冷静下来对具体情况进行判断、分析，然后选择合适的解决方案。事后当他们回忆事故场景时，总是扼腕叹息，感慨自己当时应该如何做就不会发生这样的事故了。可见提升驾驶员的心理素质和应变能力对于预防交通事故具有重要意义，例如驾驶员可以多研读有关交通事故应对措施的书籍;可以在生活中有意识地锻炼自己的心理承受能力，找到最适合自己的平复心情的方法;在空余时间多思考驾驶途中可能出现的各种情况，并提前在脑海里理清应对策略，做到有备无患，居安思危，这样当危险来临时就不会茫然无措或者盲目应对了。

2.3检测驾驶员生理指标，有助于车载安全系统的开发

驾驶的主要任务可以通过性能检测来评估，例如方向盘运动（例如，方向盘反转）和速度，而生理测量可以分为5个方面：心脏活动（例如心率、、血压）、呼吸活动、眼睛活动（例如，眨眼率和闭合间隔）、言语测量（例如音高、发音速率）和大脑活动（例如脑电图、眼电图）。当施加额外的工作量导致生理指标例如心率和皮肤电导的变化时，自然会出现生理活动。因此，监测生理指标可以深入了解工作量的大小，进行具有生理传感器的驾驶模拟器实验，以量化在特定道路情况下工作负荷增加对驾驶性能和生理状态的影响，面对行人的驾驶员心率和面对信号灯时驾驶员反应时间，通过检测驾驶员行为，设计和评估中实施驾驶员认知工作量，有助于有效的车载安全系统的开发。在这方面的新技术开发中，实施生理指标可以帮助优化安全系统的设计。

2.4提升驾驶员的信息处理能力和危险感知力

驾驶员在驾驶过程中会接收到各种信息，外界环境的各种因素都会引起驾驶员的关注，车内的乘客一定程度上也会干扰驾驶员，这就要求驾驶员要对信息进行甄别，迅速过滤掉无用的信息，保留与驾驶有关的信息，比如前方的路况、周围的车辆分布、距离十字路口的距离等，要对这些有用的信息多加注意。而且不同年龄段、不同性别、驾驶经验不同的人对信息的处理能力也会有差距。能提前感知危险是预防危险、应对事故的前提条件。因此提升驾驶员的危险感知能力，让驾驶员及时对周边情况进行判断，并能在头脑中预测危险类型和程度，根据自己多年的驾驶经验选择合适的应对策略及时躲避危险或解决危险，这样就能提前预防事故。例如前方汽车突然刹车、汽车突然转弯以及行人不遵守交通规则等，驾驶员要能根据周边车辆和行人的行为预测他们的目的，并减慢速度，调整自身，尽量避免事故。

2.5以提高驾驶员专业素质为基础，增强驾驶员抗压能力

交通事故的发生绝大部分原因在于驾驶员的不安全驾驶，因此，提高驾驶员的专业素质和技能是减少交通事故发生频率的主要方法。首先，驾驶员要通过不断学习增强自己的专业素质、文化素质、身体素质、综合素养和驾驶操作的熟练度，为安全行驶提供前提条件。其次，驾驶员要加强对自己心理素质的培养，许多交通事故的发生都是因为驾驶员在遇到突发情况时，心理抗压能力弱，一遇到紧急情况就头脑空白，不知所措。要想提高心理抗压能力和遇到紧急情况的应变能力，就需要不断加强自己的驾驶操作熟练度，同时，在日常生活中加强对自己心理素质的培养是非常有效的措施，可以使驾驶员在遇到危险情况时做到沉着冷静，及时正确的判断，减少事故的发生。当前我国现行的驾驶员选拔制度中存在着轻视驾驶员心理素质的培养的问题，在选拔中过于重视对技能的学习，而忽视了学生在应对突发情况时反应能力的培养，就算学员通过了驾驶员选拔考试，在上路的时候也存在非常多的问题。针对这一情况，在选拔考试的时候，首先要做到严把驾照考试质量关，确保通过的学员都具备能够独立安全行驶上路的条件和身体素质，熟练掌握汽车行驶的相关知识。同时要充分利用现代信息化技术，对真实事故发生情况的环境进行模拟，增加学员应对危险紧急事故的训练，从而提高他们的心理素质、专业素质和临场反应能力，减少道路交通事故发生。

3 结语

汽车驾驶员行为差错现象的发生，既有共性发生的必然性，又有单体发生的偶然性，研究其出现的原因并做好对应的预防措施，能够极大地降低行为差错出现的概率，提升驾驶员的安全驾驶水平。

参考文献：

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