黄 华，高 悦，钱海增，杨 坤

(长安大学 建筑工程学院，陕西 西安 710061)

0 引 言

地裂缝作为一种典型的城市地质灾害，在世界各国都普遍存在，随着地下资源开采等人类活动的进行，其影响范围逐年增加，已成为一个新的独立灾种[1]。中国是地裂缝分布最广的国家之一，据山西、陕西、河北、山东等多省的不完全统计，目前已累计发现地裂缝超700条。西安、大同、邯郸、保定、石家庄、天津和淄博等城市均有大量地裂缝存在，其中西安是遭受地裂缝灾害最典型、最严重的城市之一。西安市区地裂缝主要发现于20世纪中期，目前已探明多达14条，地裂缝总长度超过160 km，覆盖超过250 km2的土地，且有超过70 km长的地裂缝裸露地面，其影响范围之大不容忽视[2]。城市地裂缝的存在造成了大量的建筑物破坏、道路变形以及管道破裂，严重影响人民群众的生命安全和城市空间的延伸[3]。地裂缝的产生与发育除了给其影响范围内的建筑物、地铁等直接带来破坏损失以外，更多的损失体现在对土地价值的浪费。以往的地裂缝区域工程建设大多采用避让方式，而西安地裂缝大多处于市区或近郊，此方式造成的土地价值损失高达323亿元[4]。随着西安城市化进程的高速发展，地裂缝的存在造成城市建设用地紧张，因此有必要考虑地裂缝场地工程建设的可行性。

自20世纪30年代以来，Leonard等[5-6]国外学者针对地裂缝的成因机理进行研究,后集成构造成因、地下水开采成因和综合成因三大成因观点。近年来，张家明等[7-9]针对西安地裂缝开展了地裂缝成因及活动规律方面的研究。……