本刊记者 艾伦 编译

欧洲道路运输研发项目的成果

荷兰知名挂车企业Van Eck，一直都在专注于欧盟进行一项名为“Aeroflex”的项目的研发工作，不断开发高效的挂车产品。近期他们推出了一款全新的挂车产品，正是项目研发的成果之一。

Aeroflex项目的负责人Ben Kraaijenhagen表示：“成立‘Aeroflex’这个项目的最初目的就是研发容积更大、装载能力更强，同时更全面的道路运输车辆，让欧洲道路运输更为高效。”

Ben Kraaijenhagen表示这个项目在专注于道路运输与的同时，也在寻找更多的多式联运的可能，他认为此次Van Eck推出的样车是在之前产品的基础上，做了十分出色的改动。

多元化的挂车

“我们这次推出的挂车十分多元化，”Van Eck的工程师Tom Bertens表示，“车上的货厢是可以通过火车运输的。”

“同时，这款车在其底盘的后下方有一个连接装置，可以连接一辆台车，然后依次连接第二辆挂车。所以这款车可以实现A-double、双挂或者是超长双挂等形式。这跟Aeroflex项目的目标是一致的。”

Bertens表示在车辆的后方和侧方，都安装了促进整车空气动力的辅助装置，进一步提升了车辆的效率。

“在车厢内部装载区域，前部和后部都装载了智能摄像头。” Bertens说，“这些智能摄像头可以更好地预估车辆装载量，我们为这辆挂车特别开发了一套软件，用于计划和评估货物装载，始终让这辆车的货物装载最优化。”

Bertens表示这些促进车辆空气动力的辅助装载，我们未来都会在多式联运的场景下进行测试，看是否可以在承受高速运行带来的所有压力。

“因为这款车是可以在铁路上运行的，所以我们将会在开始把这辆车安放在卢森堡开往西班牙和法国边界的火车上。” Bertens表示，“这辆车的功能是全面的，能适应目前欧洲多个比较流行的挂车组合模式。”

关于欧盟Aeroflex项目

Kraaijenhagen表示：“作为项目委员会的成员，我们一直都十分支持Van Eck公司参与到这个项目中来。因为从Van Eck公司所生产的产品我们就可以看出，他们是一家能设身处地为物流行业考虑的企业。相比其他企业，他们更了解道路运输行业细分市场的需求，针对问题能用最实际的方法解决。”

展示道路运输车辆最新的技术、概念和工艺，让车辆变得更为节能、高效、安全、舒适，是Aeroflex项目的目标。不仅要满足客户多样化的需求，而且还要灵活性强，可适应性强，能适应环境的变化等。

Aeroflex全称是“高效且灵活的下一代长距离道路运输”，项目开始于2017年10月，计划于2025年将所有成熟技术展现出来，项目得到了欧盟“Horizon 2020”研发项目的资金支持。