陈明

摘 要：在“一带一路”倡议背景下，国际商贸业务交流增多，跨境电商兴起。跨境电子商务为民众带来诸多便利的同时，也加剧了市场竞争。长江三角洲区域产业链作为我国国民经济的重要支柱，是跨境电商业务开展的主要城市，从国家对外贸易发展视角看，长三角在线产业带面临升级难题。本文将围绕跨境电商视角下长三角在线产业带升级的模式与路径进行简要分析。

关键词：跨境电商  长三角  在线产业带  升级与革新

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2020）09（a）-02

长三角具有显著的区位优势，其农业基础较为雄厚，居于交通枢纽，河海联运，各路运输较为发达，经济情况好，发展前景广阔。长三角良好的区位环境特点为发展跨境电商业务带来良好基础。本文从跨境电商视角下，针对长三角在线产业带升级的模式与路径发表一些浅略的见解。

1 跨境电商视角下长三角在线产业带发展面临的问题

在经济全球化的背景影响下，国际贸易交流频繁，给跨境电商行业发展带来机遇，跨境电商渠道扩大，各类“人肉代购”“海外直邮”“海淘拼单“等销售方式受到人们的追捧和欢迎。如表1所示，2017年海关零售进出口总额为902.4亿元，2018年海关跨境电子商务管理平台零售进出口商品总额为1347亿元，较2017年总比增长50%，2019年进出口总额为1862.1亿元。由此可以看出海关跨境电商成为我国对外贸易的主要渠道。但就目前来看，虽然在政策优势与交通便利等多种有利因素的影响下，长三角在线产业跨境电子商务发展迅猛，前景可期，但仍存在不利因素，阻碍长三角在线产业的变革升级。以下本文从三个角度分别叙述跨境电商视角下，长三角在线产业带发展面临的问题。

1.1 产品供应链整合难度大

长三角作为我国贸易中心，交通枢纽，产业种类较为丰富，为人们购物带来多样化选择的同时，也出现了产品供应链整合困难的问题。长三角业务种类多元，在线产业种类多样，但由于供应链整合难度大、沟通能力欠缺等因素的影响，出现供货渠道受限、货物供给资源弱，在接到数额较为巨大的跨境订单量时，不能及时地供给发货，影响长三角在线产业电商平台信誉，不能为客户提供良好的服务。长三散在线产业跨境电商经营尚未成熟，仍存在许多问题，处于零散状态的供应链不能满足客户需求，阻碍了长三角在线产业在跨境电商行业中取得进展。以长三角水产养殖出口为例进行说明，长三角河港、海港建设较为发达，冷链运输迅速，但由于水产品供应链不稳定， 供货渠道受限，数额较小的订单量仍需个人代购再整合邮寄，增加了跨境电商经营者的人工成本，邮寄时效得不到良好保障，导致许多生鲜产品在邮寄途中出现损毁，增加经营成本。

1.2 跨境电商产品退货率居高不下

跨境电子商务发展迅猛，转换传统供应交易模式，利用高新电子信息技术及便利的交通运输渠道实现网上跨境购物，但跨境电商存在一个显著缺陷，即商品品控管理不足，这导致跨境电商产品退货率居高不下。根据2018年海外贸易交易数据显示，跨境电商产品退货率高达10%，而3C及服装产品的退货率占据30%，2019年跨境电商退货率为13.5，3C及服装产品退货率占据36%。跨境电商使用海外仓对接退货，需要处理退货、登记、二次邮寄等诸多事宜，增加了跨境电商人工成本。且跨境电商产品被退货入仓后，实际价值下降，对经营者获取经济效益产生不利影响。除此之外，因海关通关效率低、周期长，对于单方面的客商对接较为不利，高居不下的退货率变换商户过关频率，拉低了海关通关效率，对于跨境电商的日后发展是一种新的挑战。

1.3 商品品控及运输时效难以保证

跨境电商平台上通销渠道较为广阔，但其没有完善严格的管理制度，且跨境运输效率低、转站点较多，在整个运输过程中，或由于暴力快递影响、或因商家在备货环节的检查不够细致，导致商品在抵达客户手中时出现不同程度的损坏。跨境电商行业存在商品品控问题及运输难题，降低了客户对电商行业的信赖度与满意度，不能赢得客户的良好口碑，自然不足以支撑跨境电商行业的立足。除此之外，商品品控管理不足、品相不佳容易导致退货率的提高，增加人工处理工作任务量，给跨境电商经营带来不必要的浪费。

2 跨境电商视角下长三角在线产业带如何转型升级

2.1 嵌入以跨国公司为主导的全球经济链与产品供应链

长三角南北两翼产业带分化发展，浦东區以轻纺工业为中心，苏浙沪制造业高度同构，产业链接出现分化，构成形式不尽相同。跨境电商行业的发展为长三角在线产业再创新提供良好机会，长三角在线产业要利用这一优势，实现转型升级，获得长远稳定发展，必须在发展地区产业的基础上，适当引进嵌入以跨国公司为主导的全球经济链与产品供应链，利用跨国公司的雄厚经济基础及优势化背景，为长三角在线产业跨境电商经营开辟新道路。

以长三角苏南地区的电子设备通讯制造业为例进行说明，长三角传统电子制造业多以零件生产为主要项目，为劳动密集型产业，其在本质上与一般劳动无区别，缺乏技术含量，在跨境电商经营中，仅仅依靠出口电子通讯零件，经济效益低，规模经济较为片面，缺乏一定的技术资源支撑，长三角在线产业带跨境电商不能获得有效的转型升级。为解决这一问题，相关部门应适当引进外商投资，与民营企业开展良好合作，开创数字产业领域，加快建设由传统劳动密集型产业走向以“互联网+”高新信息技术为基础的数字产业集群，从制作走向研发。补足长三角在线产业带在信息技术生产核心方面存在的缺陷，避免低端制造与重复生产，提高产品含金量，创造长三角在线产业带核心竞争优势，提高其在跨境电商中的核心竞争力。除此之外，长三角在线产业带引入以跨国公司为主导的全球经济链条，能够有效利用企业所具有的国内外优势背景，提高商品海关通过率，利用好跨国企业背景，开创长三角在线产业带海外经济创造模式，为长三角在线产业带创造更高的经济效益。摒弃长三角南翼传统制造业产业链条单一、订单量大时无法及时出单的缺陷，有效利用外资优势背景，形成集研发、制造、流通、销售于一体的区域内部产业链条，为长三角在线产业带线上业务发展创造更多机遇，实现高利润、快发展、新创造的经营目标，力推我国跨境贸易交易额进一步提升。

2.2 整合南北产业带

自20世纪90年代开始，长三角在线产业带以上海为中心，呈现南北两翼分化形式，以江浙地区为主的南翼轻纺织业较为发达，北翼高技术密集型产业发展迅速，两翼在线产业带发展具有明显差异。南翼产业链条建设较为完整，而北翼创新型产业建设积极，两条产业带的发展态势具有互补性。在跨境电商行业发展迅猛的背景下，南北产业带向长三角在线产业带发展提出挑战，为良好应用线上跨境电商平台优势，实现长三角在线产业带的进一步升级革新，有关部门必须加强对整合南北产业带的关注度。

例如，有关部门应加强建设长三角世界级首都群，长三角位于我国贸易中心，交通枢纽，具有良好的独立优势，利用这一特色，形成各具特色的、包容互通的都市圈，利用开放化的网络环境进行沟通联系，根据长三角在线产业发展态势，进一步完善世界级都市圈的一体化建设规划，稳固世界级都市群平台，为长三角在线产业转型升级打下良好基础。因长三角南北两翼在线产业带建设发展的重心各不相同，且具有不同的资源优势，为更好地助推长三角在线产业带转型升级，走向跨境电商经营的正确道路，南北两翼产业带需要加强产业融合，加强对跨境电商目前发展状态及未来发展路线进行规划，利用长三角的基础性优势，共通互动发展，建立超级产业带，丰富长三角在线产业带的多元性。利用世界级首都群作为平台支撑，推动产业集群发展，整合南北产业带的优势，将产业链之间紧密联系、相辅相成、共同发展，有助于推动长三角在线产业带升级，在跨境电商经营中占据有利地位。

2.3 加强利用高新信息技术

跨境电商行业是在高新技术发展普及、大数字化时代背景下支撑發展起来的，以“互联网+”为经营基础，长三角在线产业带要实现成功的转型升级，必须认清高新信息技术为龙头的事实，加强对其研究与利用。

例如，长三角南翼对数字制造产业较为关注，据有效数字统计显示，苏南地区跨境电商个体经营占全国总数的36.2%。苏南地区以数字经济为主要支撑，近年来，淘宝、支付宝、海淘、大数据等方面建设较为完善，有关部门要加强对这一方面的建设。关注高新信息技术的利用，挖掘并发挥长三角在线产业带在数字经济方面的优势，以这一优势为契机，打通长三角在线产业带在跨境电商方面的发展道路，拉长数字经济产业链，扩展跨境经济版图。

3 结语

跨境电商发展态势良好，为人们购物带来诸多便利，提高国民经济水平。为稳住并利用这一优势基础，长三角在线产业带必须加快转型升级，完善产品供应链，提高核心竞争优势，打造跨境电商扎实基础，在对外贸易中争取优势地位。

参考文献

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董美曾.长三角地区跨境电子商务与物流协同发展研究[J].经贸实践，2016（11）.

何育静.长三角产业集群困境研究[J].江苏科技大学学报（社会科学版），2018（01）.