祁宛东

南阳市公路工程处（473000）

随着交通运输量的不断增加，我国公路路面负荷越来越大，对公路路面结构的承载力也提出了更高的要求。由于公路沿线复杂的地质、自然环境，使公路路基的承载力与稳定性都具有较大的不确定性，如果在公路建设过程中没有加强路基的承载力和稳定性，就很容易导致路面出现变形、沉降等问题，影响行车安全。水泥稳定碎石技术能够有效地解决这些问题，提高公路路面结构的承载力与耐久性。

1 公路工程水泥稳定碎石基层施工原理与特点

1.1 工艺原理

通常公路路面基层都是直接使用特定级配的粗细骨料进行摊铺和压实，利用骨料之间的嵌合挤压性能达到提升承载力的目的。尽管之后还会使用机械设备对路面进行压实，但是材料的颗粒之间依旧存在着不同程度的空隙，对于在承载力及平整度方面要求较高的高等级公路而言，传统的摊铺及压实技术已经无法达到抗渗与耐疲劳的高性能要求。但是水泥稳定碎石技术能够将水泥、碎石、水及外加剂等材料拌和成路面基层材料，通过摊铺与碾压工序提高道路的基层强度，同时，随着水泥灰浆的固化，基层中会形成高强度的板状实体，有效地减小了骨料之间的空隙，加强了基层与路基、路面之间的结构关系[1]。

1.2 技术特点

虽然水泥稳定碎石技术在路面基层施工中的应用能够增加路基的稳定性和强度，但同时也表现出对温差敏感、抗拉性能差的特点。……