付林玲

摘 要：城市化建设对于公路交通工程质量提出了较高的要求，工程设施设计的优化能够提高公路的舒适度，保证公路交通工程建设质量，行车安全系数更高。本文从交通安全设施设计、工程设施预留预埋处理、限速标志设计、机电系统设计、设计咨询审查这几个方面入手，对公路交通工程设施优化设计开展探究，旨在优化公路交通工程设施性能，提高公路交通服务质量。

关键词：公路交通;工程设施;优化设计

中图分类号：U491.5 文献标识码：A

交通系统中公路交通是一个重要组成部分，公路交通工程建设的推进，能够满足交通运输现实需求，为公众提供高质量的交通服务。当前公路交通工程建设中设施设计有所不足，若不及时改进极易影响公路交通工程实际使用效果，因此有必要就公路交通工程设施设计的优化开展探究。

1 交通安全设施设计

公路交通工程建设中，安全设施设计环节必须要重视指路标志、护栏及标线材料这几个方面设计的优化，以促进安全设施功能的发挥。随着公路交通事业的持续化发展，公路交通表现出多元化的发展态势，路网改造对于驾驶员的整体水平提出了较高的要求，当前电子导航的应用较为常见，但不完善的指路标志信息势必会影响驾驶员的正常出行，指路标志难以发挥其真正作用。在护栏设计方面，若并未设计护栏或防护能力不足，未达到公路防护具体等级要求，存在极大的安全隐患。若公路交通工程设施设计中标线材料使用不符合规范，对于路段实际分析不到位，材料单一化，则极易出现标线损坏的情况，一定程度上加大了安全事故发生几率。为提高交通安全设施设计的有效性，需要立足公路交通工程实际情况进行客观分析，就设计工作加以逐步完善，补充标志信息，优化护理设计，调整其他设计。结合路网方向合理设计交通标志，标记重点地点及交通流向，严控交叉地段交通信息，保证标线设计科学合理，合理选择标线材料，确保符合公路各路段实际情况，以降低其损坏几率，延长其使用寿命。当前条件下热熔型全天候雨夜反光标线较为常用，其反光性能良好，一定程度上降低了公路交通中的安全风险。

2 工程设施预留预埋处理

公路交通工程建设中，设施预留预埋的推进大多与主体工程同步，若实际衔接异常，势必会对设施使用功能发挥造成影响，这就需要设计人员进行深入分析，妥善处理设计细节，将潜在隐患及时消除。桥梁结构设计中，需明确交通工程规定尺寸及位置等，合理设计预留孔和预埋件，比如标志、护栏及灯座等，保证通信管道及照明电路管道预埋预留设计质量。路基设计环节需合理设计预埋预留，处理好路基排水设计与交通工程设施之间关系。

3 限速标志设计

公路交通工程设施设计中限速标志设计是一项重要内容，以公路段速度控制要求为依据，科学设计标志内容。在系统分析标志所在位置的基础上，于严重横向干扰、低于设计规范规定极限值及视距不足等路段中加以合理安置。对于事故发生率较高的路段及学校、村镇路段等，都需就限速标志进行合理设置。限速值的设定必须要符合路段实际情况，对于有着复杂交通条件的公路，或路段事故发生率较高的公路，则需以交通安全为首要原则，所选择数值应低于设计速度;对于新建或改建路段，缺乏可参考的运行速度值，在限速值的设定上则可暂时以设计速度为参考。

4 机电系统设计

公路交通工程设施设计中，机电系统组成复杂，包括供电照明灯、通信、监控等系统，当今管理环境的现代化水平较高，必须要优化机电系统设计，提升系统运行稳定性，以促进公路交通管理工作的顺利开展。机电系统设计过程中，由于系统设备种类多且组成复杂，不同设备对于所放置环境的要求存在差异，这就必须要在设计中综合分析周边环境，合理选择机电设备，降低设备周边环境对设备运行的影响，提高设备的运行质量。比如某路段所处严寒地区，在设备的选择上必须要保证其具有良好的低温特性，能够在严寒环境下保持良性运行，否则会影响机电系统的正常运行。公路交通工程建设因科学技术发展而有序推进，管理智能化程度更高，监控系统应用趋于广泛化，在应用软件设计方面，需要结合地区实际条件进行客观分析，优化系统监控方式，保证系统运行的稳定性，从而改善监控系统功能发挥效果。尤其是在寒冷的环境下对于监控系统应用软件性能存在较高要求，设备应用保持正常运转，为交通部门提供数据参考，便于科学制定交通策略，疏导交通情况，降低安全事故发生几率。

以寒冷地区为例，公路交通工程中监控系统应用软件的设计，需要明确冬季交通事故的发生与薄冰存在一定关系，若路面较滑，则极易引发安全事故，因此必须要在软件设计中综合分析薄冰这一问题，优化薄冰监控功能，与电台广播及气象部门开展密切沟通，在软件设计方面通力合作，及时有效的通报冰冻信息。公路交通工程管理部门也应当加大重视程度，于弯道、陡坡等位置合理设置冰冻观测点，保证监控的全方位与全天候，向监控中心实时传送信息，强化数据支持，促进后续各项工作的顺利开展。在确定冰冻观测点后，可将路面信息公示板设置于适当位置，便于往来车辆阅读路面信息，谨慎行车，此种情况下监控系统应用功能也真正得以发挥。

机电系统设计中公路照明系统设计也是一个重要方面，在冬季下雪后周围亮度会增大，基于这一特点出发需要就软件系统进行优化完善，必须要降低雪反光对于监控系统运行的影响，必须要保证监控信息的真实性和精准度。寒冷地区有着复杂的天气条件，尤其是在白雪覆盖后无法按照时间段实施控制，因此需要完善照明系统设计，将亮度检测措施合理融入其中，采取过渡段照明模式，满足大降雪量地区及亮度差明显的地区，此种模式下可将照明盲区降低，减少照明问题所产生的不良影响，尽可能提升公路交通的安全系数。

5 设计咨询审查

公路交通工程设施设计的优化，需要做好设计咨询审查工作，为工程设施设计提供优质服务，促进设施设计水平的提升。设计人员需在咨询审查方面加大研究力度，与相关单位开展密切沟通，提高设计方案质量。审查过程中应明确工程设施间的影响性，了解路线线形对标志使用的影响性、机电设施及标志的遮挡情况等，若不符合实际需及时就设计进行调整。与此同时全面审查路段与周边路网关系，确保机电设备规范采取防腐措施，确保满足工程要求，安全设施形式也应当科学合理，审查路段标志的指引情况，保证其统一性与协调性，若与预告值存在过大偏差必须及时进行处理。公路交通工程设施设计中，安全设施设计居于主体地位，必须要依照规定设计文件来对设计方案进行编制，机电设施设计方面各设计单位必须通力合作，以免造成施工碰撞或影响安全设施功能的发挥，保证设计的合理性与有效性。

6 结束语

公路交通工程建设中必须要充分認识到设施设计优化的重要性，客观分析当前不同类型设施在设计方面存在的不足，把握公路交通工程现实情况，科学制定解决方案。设施设计的优化需要从交通安全设施、预留预埋处理、限速标志、机电系统等方面入手，切实改善设施设计效果，促进设施功能的最大化发挥。

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