韦红芳　李永红

摘 要：由于近些年我国经济社会日渐发展，公路建设事业越发进步，极大程度上方便了人们的日常出行。然而公路路面施工单位在实际施工当中，却时常出现因为施工技术不佳而带来系列质量问题，严重降低公路的使用时长。对此，施工管理人员需要在施工前对施工技术加强研究，唯有精准把握有关的施工技术，才可以有效控制施工质量。基于此，文章重点探究了公路路面基层施工技术与质量控制，希望对提高公路路面基层施工质量有益。

关键词：公路;路面基层施工;技术;质量控制

中图分类号：U416.2 文献标识码：A

我国经济的发展推进了交通运输事业的发展，公路通车路程也由此增多，公路上集装箱运输与超载超限运输现象也开始增多，所以对公路路面基层质量也提出了更高的要求。在公路施工建设当中，路面结构施工质量控制是公路工程建设施工质量控制当中至关重要的一环。当中路面基層处于路面结构垫层和面层间，其会把从面层接收到的不均匀负荷均匀的传递到垫层，由公路路面基层对公路结构所起到的作用可知，假如公路路面施工质量不符合有关规定要求，将会对路面基层下的公路结构的稳定性造成严重影响，从而对公路施工工程总体质量造成影响。所以，对高质量公路建设而言，路面基层施工技术与质量控制十分重要。

1 公路路面基层施工质量标准

1.1 人员安排要求

施工活动需要依靠人的创造性，唯有有效做好人员配置和选择工作，才可以保证施工顺利推进，公路路面施工现场要求有较多的作业人员，需要严格依照施工要求来合理安排人员。在挑选和安排人员时，应依照项目需求和施工合同权利及义务要求来组织安排，保证每个岗位的人员都相对专业，针对一些关键性岗位，需要做好技术考核，确保熟练业务，可以依照岗位需求来分配专业性人员，让专业人才进入重要岗位，确保施工质量可以得到提升。

1.2 机械设备要求

现代工程施工建设不仅需要施工人员作为支撑，还需要良好的机械设备，假如机械设备选择合理，能有效保证工程质量。因此，应该重视机械设备的挑选，从而确保施工进度顺利推进。公路路面基层施工对于机械设备选择角度重点有所不同，不仅需要合理控制设备运行费用成本，还需要考虑到生产能力和性能，施工单位在施工当中，应合理选择与实际工程施工要求相符的机械设备，依照不同工程量与施工进度需求，合理应用机械设备，施工人员应该根据工程情况与工期选择适合的机械设备，保证机械设备作业能力与基本条件相符。在具体使用当中，应该加强做好设备保养和维护，不可以为了加速完工而无限制使用机械设备，从而无法有效发挥机械设备的最大效能。

1.3 材料有关要求

公路路面基层施工材料选择非常广泛，原则是因地制宜，降低运输成本，有效控制施工质量。对此，需要对本地地质进行检测，确保施工材料达到施工设计需求。我们在施工当中，级配碎石材料还是目前效果好、硬度高的材料，这种材料需科学配置，不可以随意选择碎石，需要严格控制材料，唯有保证碎石质量，才能确保建设出高等级的公路。对此，需要对碎石进行检验，通过对级配碎石进行多次检测，直至与施工标准相符后，才可以使用到公路建设当中，为整个工程质量控制打下重要的基础保证。可以先投入到部分公路中，确保质量合格才可以大面积的投入使用，需要做好路槽碾压、摊铺、整体洒水以及养护等环节工作，保障级配碎石施工与标准规范要求相符，防止出现松散及开裂等问题。

2 公路路面基层施工工艺与质量控制要点

首先，做好下基层的前期筹备工作。在进行具体施工前，需要先了解施工路段的地质条件与气候环境，依照本地气温和地质条件设计公路路面基层各单层铺筑层数和厚度。由于地质条件、路段路面基层厚度都有所不同，所以这大幅度加大了作业人员的施工难度。此外，一些公路的修建是基于之前公路上展开的，以往的公路并未严重损坏，所以挖补后无法采用机械进行铺筑，而采用人工方式铺筑又耽误工程施工进度，所以需要把原本路面全部挖掉，之后对基底层的横坡度、调和、表面清洁度、平面位置等加以确定，一旦出现不符合施工要求，就应在第一时间进行改进，直到项目所有环节都与施工要求相符，才可以进行下道施工工序。

其次，运输和拌合混合料。路面基层多用水泥稳定碎石，开工后先施工试验路段，确定施工当中的主要材料，混合料主要由粗骨料、细骨料、水泥、粉煤灰形成，在混合料拌合时，一般是需要进行持续性的搅拌设备来实现。这是由于构成混合料的材料含水量降低，假如不连续搅拌就会变干变硬。路面基层施工速度较快，并且对混合料的需求量也较大，为了防止混合料在运送当中出现水分挥发和流失问题，最好采用大吨位自卸车这种运送工具。此外其也需要安装防护罩，同时尽可能缩短运输时间，最好是把混合料在半小时内运输到施工现场，并在拌合之后的两小时内实现碾实作业，时间越久越容易降低其性能，进而降低施工质量。摊铺和碾压环节中，混合料容易出现水分流失情况，为了避免此环节中混合料水分损失，需要依照施工现场环境与温度来调节。采用摊铺机施工机械，获得较好的压实效果和平整效果。摊铺之前需要先明确松铺厚度，依照有关要求的压实厚度来展开松铺厚度实验，从而明确不同路段最佳的松铺厚度。因为分层摊铺容易出现结合问题，所以假如路面基层设计厚度低于30 cm，就应该采取全铺全厚方式来摊铺。

再次，重视碾压环节。碾压是在摊铺环节完工后的混合料施加压力，使其结构压实的过程。通过试验路段合理掌握碾压时间和次数，对于公路路面基层质量控制极为重要，碾压工作需要在摊铺实现之后立即进行，不然混合料会由于水分损失过度而加大粘稠度，从而使碾压工序难度加大，对碾压质量造成一定影响。一般情况下，摊铺层下部的碾压压力是小于上部。想要摊铺层下部混合料同样可以压实，就必须进行多次压实工作，然而压实次数过多就会延长压实时间，从而导致基层表面发生波浪和裂纹。要想使压实质量提升，需要经过压实实验才可以明确压实次数。碾压设备应该选择振动压路机或双轮钢筒式压路机这类大吨位压路机，在经过首压、多次压、最后一次压之后压实路面基层。而为了确保碾压质量，就需要在碾压完成之后，对路面基层指标包括纵断高程、压实程度、平整程度、宽度、横坡等在内加以检测，符合规范规定和设计要求后，再进行下一道工序。

最后，接缝和养护。接缝分为干接缝和湿接缝两种方式。后者就是新料和老料的接缝连接。在新老料交接位置30 cm～50 cm处，在摊铺了新料后在碾压，接缝位置的平整程度和压实程度与有关规定相符。路面基层施工竣工后，需要进行为期一周的保养，防止由于路面基层水分大量流失出现细微裂缝，在路面上覆盖土工布，之后通过雾状洒水、低压浇水两种方式来保持土工布湿润，同时养护期间要封锁路段的交通。

3 结语

综上，当前，国内公路路面基层建设日益成熟，并形成了相对专业化的体系，施工人员的施工工艺不断提高，对公路建设起到了重大作用。路面施工质量直接影响到人们的日常出行与人身安全，所以，必须要保证其施工质量。在实际施工当中，施工人员需要保持高度警惕，维护好公路安全与自身安全，切实保障公路施工质量，从而推进我国公路建设与经济社会协调发展。

参考文献：

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