马丽

摘要：新能源汽车的快速发展促进了人才的需求，如何缩短企业用人和学院发展的关系，通过校企合作，制定合适的人才培养方案以及需要的硬件软件建设，培养社会需要的人才。

关键词：新能源汽车;校企合作;教人才培养方案

在人类历史长河中，经历了两次能源动力系统变革，每一次变革都导致了经济腾飞。第一次变革发生在18 世纪60 年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志，开创了人类的工业经济和工业文明，从而引发了工业革命;第二变革发生在19 世纪70 年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机，使世界经济结构由轻工业主导向重工业转变，促进了经济与物质繁荣;处于第三次变革的今天，以电力和动力电池替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代，给与人们美好、健康的生活环境。

工信部部长肖亚庆在谈2021年工业通信业发力点时表示，发展新能源汽车是推进节能减排的重点，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。要促进新能源汽车行业的快速发展，必须依赖相关的人才储备。对新能源汽车相关的人才需求，特别是对专业技术人才的需求将大大的增加，预计今年的人才缺口将达到60万人。

湖北工业大学工程技术学院是一所地方性的高校，是服务于地方经济区域发展的应用型本科院校，基于市场和地方经济的发展需求，我校成立了申报并获批了新能源汽车工程专业。我校是一所工科为主的院校，有机械设计制造及自动化的强势学科，但对新能源汽车工程知之甚少，基于此，在申报该专业之前，与北京吉利汽车集团进行了校企合作，学院有基础学科建设基础，企业有雄厚的系能源汽车专业知识，两者进行校企合作，一定能产生较好的收益。对人才的培养，主要是基于人才培养方案、实习实训基地的建设、师资的融合等方面

一、人才培养方案的确定

人才培养方案是学校落实党和国家关于人才培养总体要求，组织开展教学活动、安排教学任务的规范性文件，是实施人才培养和开展质量评价的基本依据，更是开展教学活动的依据和建立专业标准的载体[1]。因此在人才培养方案中，应当体现专业教学标准规定的各要素和人才培养的主要环节要求。新能源汽车工程是我校新办的专业，人才培养方案是缺失的，如何制定人才培养方案是新专业面临的首要任务;

1、调研，知己知彼百战不殆，要想制定出教理想的人才培养方案，必须要有来自各方的数据。首先要调研相关的学校的人才培养方案，但新能源汽车工程专业是教育部2019年才新增设的专业，2019年只有三所院校完成了申报并获批，我校在2019年申报的该专业，在院校之间寻找资源，几乎不大可能;紧接着我们调研了相关院校的《车辆工程》等，对汽车专业的人才培养方案有了一定的了解;二是展开了企业的调研工作，组织有关教师在部分企业作为调研单位。调研的主要方式是：通过现场交流、座谈的形式，了解新能源汽车企业的现状、新能源汽车岗位的人才结构及需求情况;企业对本科学生的总体评价;企业对学校教育教学的建议等。三是网络调研，调研组通过搜狐网、网易、新浪、中华英才网、职友集、汽车人才网、前程无忧网等大型网站进行了调研，在网上搜集了大量相关资料，并对一些专业网站和BBS进行专门调研;四是在已经毕业的学生中进行调研，我校是工科为主的应用型本科院校，学生就业在制造业的较多，湖北作为汽车大省，很多学生前往汽车相关的企业就业，尽管我校目前没有新能源汽车工程的毕业生，调研组通过QQ方式联系往届在传统汽车领域工作的毕业生，了解毕业生现在的工作状况，工作心得体会。

2、制定人才培养方案

通过调研，特别是跟北京汽车吉利集团从事新能源汽车的专业认识进行协商，依据国家标准与企业的需求，我们从培养目标、培养特色、培养规格等方面进行了详细的探讨并制定了符合应用型人才培养要求，也符合新能源汽车领域所需求的相关知识体系。最终采用“3+1”的培养模式，学生三年在学校学习理论知识，最后一年在企业实习，毕业设计，实现理论与实践的有机结合;在制定培养方案的过程中，实习实训实践比例达到了40%以上，使学生在做中学，学中做，培养出符合“中国制造2025”急需的复合型技术技能人才;

3、人才培养方案的完善

经过几轮的商讨，培养方案初稿形成。随后企业和学校聘请校内外专家，对人才培养方案的专业基础课、专业核心课程、专业选修课程、实践环节等内容进行审核，对课程设置、学时安排、教学进程总体安排、实施保障、毕业设计等内容进行了优化，最终形成了较完善的培养方案;

二、实习实训基地的建设

1、硬件建设，企业依据共建专业学生规模及教学需求，承担并完成“实践基地”一期二期整体设计、建设施工、教学软硬件设备投入建设，保证教学需要的设备台套数量，共计投入设备金额1500万元，其中一期800万元（预估设备300万元，装修500万元;于2019年9月前完成建设），二期700万元（预估设备500万元，装修200万元）将于2020年底前建设完成;设备清单在场地确认后由双方协商确定。本协议合作期满后，所投入实践基地软硬件设备的产权归学院所有，协助学院完成“实践基地”软硬件设备登记入库工作，并负责合作期内“实践基地”正常运行的设备管理、维护、更新、扩增及软件升级等费用。

2、实践环节的指导，企业承诺（因为学院学生还没有毕业生）：组织学生到企业进行汽车技能实习、实训，学校和企业各自安排专人对学生在实习期间的工作学习进行共同管理。汽车企业按照学校教学计划，结合自身情况，安排学生的实训、实习内容，组织及指导实习的全过程，针对学生所在的实习部门和岗位派有经验的指导老师进行实习指导，培养学生的职业素质和实际操作能力，提供实习设备、场地及原材料及劳动工具、劳保用品等提供学生实习操作，指导学生按有关安全生产操作规程相关维修设备等，学校根据教学计划和课程教学大纲的要求，安排校内指导教师定期、不定期到企业了解学生学习情况，实习结束后由学生实习所在部门的主管对学生的实习进行评价并书写实习评语，学生在实习期间书写实习日记和实习总结，整个实习管理制度保证了学生能順利完成教学实习的内容，为毕业后尽快融入工作奠定了良好的基础。

三、师资建设

为了适应学校“社会需求就是办学方向，企业满意就是质量标准”的办学理念。打造一支适应高素质人才培养的一流“校企双师型混编教师团队”师资队伍，为专业发展奠定基础。校企双方共同打造共建专业校企双师型混编教师团队，企业免费安排学院教师参加新能源汽车知识与技术培训、实践锻炼。吉利汽车集团每年都要对学院教师进行为期一月的企业培训，提高教师的教学水平和工程实践能力，同时企业选派具有中级及以上技术职称的企业导师承担乙方所承担的教学任务，且首次承担理论课程的乙方企业导师须经甲方试讲合格后方能实施教学。

基于校企合作培养模式下的新能源汽车工程专业人才培养，是满足企业市场发展、切合时代发展脉络的重要举措。通过校企合作，协同育人的方式，一方面为企业输送大量优秀的人才，另一方面也为学校培养人才提供实践机会。为此，采用校企合作协同育人的培养模式，需要学校方面做出努力，积极培养“双师型”教师，提升学生的专业素养，以适应企业的实践要求。而企业方面应本着开放的姿态[2]，加大实训实习口径，为学生提供更多的实践机会，以培养更多适合企业发展的优质人才，为新能源汽车行业的发展做出贡献。

参考文献

[1] 李韬，苏张磊，高职院校新能源汽车技术教学内容与方法探讨，汽车教育，2020.2;

[2] 徐树铭，基于校企合作的技工院校会计专业人才培养模式探讨，财务审计，2020.5

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