张亚新

摘要：随着国家对通用航空产业发展的大力支持以及低空空域的不断开放试点，通航发展进入了快车道。各具规模、各作业种类的通用航空公司如雨后春笋般出现，随之而来的运行事故也接连不断发生。本文基于通用航空直升机场地飞行进离场程序进行分析，结合RNP技术，将其与仪表飞行程序结合到一起，提升直升机的运行安全。

关键词：直升机;RNP;进离场程序

引言：通用航空运行因低空障碍物多、气象条件复杂、起降环境恶劣常导致运行安全事故，这也是世界航空领域关注的重点。为此，开发出属于直升机的仪表飞行程序以协助保障飞行安全就显得尤为必要，尤其是在山区运行、有限场地运行时，缺乏地面导航台指引，无法完成仪表进近，复杂多变的天气以及无处不在的障碍物都在时刻威胁着直升机运行安全。RNP导航飞行程序已发展得较为成熟，若能将其应用于通航直升机飞行运行中，摆脱地面导航设施的限制，实现直升机仪表运行，将为低空飞行运行提供便利，保障飞行安全。

一、RNP概述

RNP是所需导航性能的英文缩写简称。是利用机载导航设备和GPS引导飞机起降、进离场的新技术，是未来飞行导航发展的主要方向。RNP导航程序，可以不依托任何地面助航设施从而帮助飞机在飞行过程中规划航线、规避障碍物、缓解空域矛盾、进近与进离场引导等，尤其是对于一些地形复杂、气候比较恶劣的机场具有十分重要的作用，可以在极大程度上提升运行可靠性、安全性，减少飞机延误等现象，节约飞行成本。……