吕正桂

摘 要：试制新样车在现有车型的基础上，针对新车型试制提出一种较为简单的轴距加长方案，并对加长方案进行了梳理。该方案延长轴距，以增加后排的空间。

关键词：试制新样车;轴距加长;方案

中图分类号：U466 文献标识码：A

0 引言

车辆的主要参数有尺寸、质量、性能参数。底盘轴距是主要的尺寸参数之一，轴距长短影响白车身的长度，直接影响车辆内部使用空间。为了在现有的车型上提升后排的空间，通常采用在原有的车型上加长轴距，从而开发新车型的方案。采用加长方案常见有如下3种：

（1）在B柱位置上加长，优点是模具改造成本低，工装改动小，试制周期短。其缺点为中柱加长后，后车门和前门口的折边结构需增加活装的钣金件盖板。会导致盖板与前后车门的间隙调整加大难度。如采用塑料件盖板，表面喷漆后颜色一致性无法保证。

（2）在后车门加长。该加长方案优点是车身外型效果好，保持原有造型风格，乘员上下车便捷性好。其缺点为工装、模具改造费用高，后车门内、外板模具及后车门包边机报废，须重新设计制造，费用较高。

（3）在侧围后部（ 后轮罩） 上加长。优点为更改涉及到冲压件少，改造费用低，对侧撞基本无影响。缺点为车身外型效果差，加长后轮罩前下部宽度大，造型上有不协调感，乘员上下便捷性差。本文是基于云度汽车某小型SUV 加长140 mm的研究工作而完成的。该方案采用的方法是在后车门加长，这是一种车身外型效果好，保持原有造型风格的方案。……