杨卓帆

摘 要：重型商用车碳排放量的多少即是环保问题，又是能源问题，同时影响着车辆的运营成本，各国政府和车辆使用者都非常关注车辆的碳排放，各国的碳排放法规推动着技术的升级。文章主要研究各国重型商用车的碳排放法规发展趋势，分析各国的评价指标差异，并对我国重型商用车下一阶段法规作出了预估，提出降低碳排放的技术方案建议。

关键词：温室气体;油耗;排放;限值

中图分类号：TU981-019  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）16-256-03

Abstract： The carbon emission level of heavy commercial vehicles is both an environmental protection issue and an energy issue， and it also affects the operating cost of vehicles. Governments and users of vehicles all over the world pay great attention to the carbon emission of vehicles， and the carbon emission regulations of each country promote the technology upgrading. This paper mainly studies the development trend of carbon emission regulations for heavy commercial vehicles in various countries， and makes an estimate of the regulations for the next stage of chinas heavy commercial proposals for reducing carbon emission.

Keywords： Greenhouse gas; Oil consumption; Emissions; Limiting value

CLC NO.： TU981-019  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）16-256-03

1 前言

溫室气体的排放严重影响了人类的生活，由汽车行业排放的CO2量所占比例大约25%，且逐年增大。重型商用车因运输货物量大、年运行里程长，排放的CO2量在汽车行业中也占有很大的比例。为了节省能源，无论是政府还是用车人员都在致力油耗的降低，油耗降低的同时必然带来CO2量排放的减少。

中国、美国、日本、欧盟均出台了重型商用车油耗或者CO2排放法规标准或指导性文件，约束CO2排放量，减少温室气体排放。

2 中国CO2排放法规分析

中国CO2排放法规是通过制定油耗标准实现的。2011年中国发布第一阶段油耗标准QC/T924-2011，并于2012年7月1日起实施，2014年中国发布二阶段油耗标准GB30510- 2014，并于2014年7月1日起实施，2018年中国发布三阶段油耗标准GB30510-2018，并于2019年7月1日起实施。中国的油耗法规将重型商用车分为货车、半挂牵引车、客车、自卸车、城市客车五类，每类根据不同的吨位制定对应的油耗限值标准，衡量指标为指定工况平均每百公里的所消耗的燃油，单位为L/100km。……