摘 要：现阶段，新能源汽车行业发展如火如荼，这也为与其配套充电设备行业带来良好的发展机遇。但是因我国新能源汽车充电设施行业发展仍然处于初级阶段，面临一定的阻碍困境，这也在某种程度上限制充电设施行业的发展。故此，文章将从两个方面入手，阐明新能源汽车充电设施行业的基本现状，分析我国新能源汽车充电设施行业发展态势，以期为促进充电设施行业发展贡献力量。

关键词：新能源汽车;充电设施;行业现状;发展前景

在国务院推行《节能和新能源汽车行业发展》政策中，社会大众对于新能源汽车是日后社会发展的必然结果给予深刻认知，新能源汽车充电设备是新能源汽车产业链的主要环节，也吸引各个投资方加大了资金投入力度，同时在政府干预、政策支持、群众拥护的背景下获得不错的发展态势。

1 新能源汽车充电设施行业的基本现状

1.1 我国新能源汽车公共充电基础设施平稳增速

结合相关数据显示，到2019年6月，联盟内成员企业总计上报公共类充电桩达到41.2万台，其中23.6万台属于交流充电桩，17.5万台是直流充电桩，0.05万台为交流一体化充电桩[1]。不同种类的新能源汽车充电桩数量呈现稳定增长态势，并在新能源汽车各类政策支持帮扶下，不管是汽车制造企业，还是消费者，都有着积极的新能源汽车生产购买热情，使我国新能源汽车保有量同步增长，早在2018年新能源汽车销售量已经突破百万量，促使我国成为世界新能源汽车的主要销售市场。

1.2 充电桩主要集中于一线、二线城市与东部地区

现阶段，新能源汽车充电桩一般集中于一线、二线城市与东部地区，譬如北京、上海、浙江等地，根本原因和此区域的经济发展建设水平、用车需求存在一定联系[2]。众所周知，北上广地区经济发展水平较高，多数家庭都拥有两台或两台以上的家用汽车，加之北上广地区车辆限牌政策的推行，使不限牌的新能源汽车在此区域中有着显著的优势作用。除此之外，与三线城市、偏远地区相比，此类区域针对新能源汽车各项补贴政策力度较大，积极调动起消费者的购车欲望。与此同时，因此类区域车位十分紧张，通常新能源汽车车主并没有独立停车位，应用充电桩进行充电显得更加重要。

2 我国新能源汽车充电设施行业发展态势

2.1 充电桩从重建设逐步向重经营方向发展

在新能源汽车充电设施行业发展的初级阶段，充电桩建设坚持以扩大规模发展为行动思想，大多数充电设施开发与经营企业为了获得建设补贴与快速占领资源市场，以至于出现充电桩科学规划不足、盲目扩大充电桩发展规模的情况，导致大多数充电桩利用效率并不理想。与此同时，在行业利润空间逐渐缩小与国网招标规模紧缩情况下，在2017年出现公共桩月平均新增趋势回落6000余个，市场优胜劣汰日益加速，在新能源汽车充电设施行业步入第二阶段后，开发企业将重建设逐步向重经营方向发展，促使充电桩利用效率稳步提升，并从固定化充电服务逐步扩展成多元增值服务[3]。为此，大多数企业不断探索充电业务之外的盈利路径，譬如将充电桩作为载体加大广告宣传力度，汽车保险销售增值服务、汽车租赁服务等。

2.2 充电桩智能化发展水平稳步升高

现阶段，新能源汽車充电桩充电服务主要利用人工服务模式，在车辆高峰期阶段，势必会存在排队充电的现象。然而，新能源汽车充电时间比较久，会在某种程度上影响车主的用车情况[4]。需要在日后提高充电桩智能化建设水平，通过利用大数据技术、人工智能技术等科学技术手段，运用手机APP等先进手段，以便让新能源汽车车主实时掌握附近充电桩的分布与应用状况，将充电高峰期错开，科学利用时间，同时还能把新能源汽车充电状况实时发送至车主手机当中，以便让车主随时随地了解充电状况、车辆健康状况等内容，突出充电服务的人性化特点。

2.3 充电模式向着多元化方向发展

现阶段，我国新能源汽车充电模式主要有两种，即充电桩快充与慢充方式，使充电模式具有单一性特点，无法满足车主日益增长的充电要求。通过国内外专家深入研究，已经研发出许多新型充电模式，并在试用推广建设当中。其中，无线充电技术手段是根据电磁感应的基本原理，可以在特定空间范围内实现电能无线传输，具有全程自动化充电、操作方便、利于电池养护等优势作用。东风汽车企业与中兴通讯建立合作关系，在湖北地区构建第一条大功率无线充电公交试用线，充电功力达到60kW[5]。电池更换技术手段利用全自动化或者半自动化机械设施，实现电池快速更换，以电池更换的形式，达到对新能源汽车电能补给的效果。当前电池更换模式主要运用于公交车、环卫车、汽车租赁等方面，通常情况下电池更换时间控制在8-10分钟左右。然而，充电堆技术把新能源汽车充电站所有充电模块相对集中化处理，利用功率分配单元，根据新能源汽车具体需要的充电功率，对充电模块实施动态化分配，借助集成站级监控系统，对充电设施、配电设施、辅助设施等展开集中化管控，达到为多台新能源汽车同时充电的效果。

3 结束语

综上所述，现阶段我国新能源汽车充电设施发展建设规模处于全球领先水平，并有着良好的发展前景，但是依然面临经营管理依托于政府支持、充电安全风险大、行业标准不统一、盈利形式不明等现实问题，成为影响新能源汽车充电设施行业发展的主要因素。在日后新能源汽车充电设施发展还离不开政府、行业、单位构建健全的政策机制体系，为充电设施行业的发展指明方向，促进技术产业升级，建立完善的行业标准指标，以此推动新能源汽车充电设施行业的可持续发展。相信在政策帮扶与市场需求的作用下，我国新能源汽车充电设施行业会迎来新的发展机遇，提高充电设施建设总体水平。

参考文献：

[1]叶国骏.新能源汽车充电设施行业的现状和发展趋势[J].中外企业家，2019，637（11）：148-149.

[2]俞跃.新能源汽车充电设施行业发展研究[J].全国流通经济，2017，

000（022）：63-64.

[3]黄静.新能源汽车现状及未来发展趋势[J].今日财富：中国知识产权，2018（11）：21.

[4]王小峰，于志民.中国新能源汽车的发展现状及趋势[J].科技导报，2016，34（17）：13-18.

[5]廖华清.国内外新能源汽车充电设施建设现状及对策探讨[J].商，

2016，000（001）：241-245.

作者简介：孔祥（1988-），男，江苏南通人，本科，助理工程师，研究方向：新能源车辆发展。