在7月29日，印度向法国订购的36架阵风战机中的首批5架抵达印度北部的安巴拉机场，印度空军即将迎来阵风时代。这5架战机全部由印度飞行员驾驶，在从法国飞往印度的航程中不但需要在阿联酋落地过夜，还分别在地中海和印度洋上空接受法国A330MRTT加油机和印度伊尔-78加油机的空中加油。客观地讲，印度空军飞行员现在就能进行难度较高的空中加油，训练水平还是可以的。

阵风的到来让印度媒体欢呼鼓舞。印度媒体已经自信地喊出阵风强于中国歼-20了。当然，这只是印度媒体一惯的迷之自信罢了，就像它们也承认歼-20是5代机、阵风是4.5代机，但是却又无厘头地得出五代机不如四代半机的结论。

歼-20与阵风相比，最大的优势就是隐身性能带来的战场单向透明。隐身赋予歼-20先敌发现、先敌开火的能力，而阵风在这样的代差优势面前基本没有还手之力。法国阵风在与美国F-35的模拟空战中被打出18：0的交换比，隐身性能在空战中的优势可见一斑。

另外，即便不考虑隐身性能带来的碾压，歼-20凭借强悍的超音速机动性能和先进的航电系统也可以在超视距空战中吊打阵风。歼-20的气动布局为超音速飞行进行了重点优化，具备了超巡能力，这种能力除了提升了超视距空战中的占位能力，而且还能为空空导弹提高更高的初速度，扩大导弹的有效射程。另外歼-20航电系统更加先进，尤其是那台大口径、大功率AESA雷达，比阵风的那台小AESA性能强悍得多，可以在更远的距离锁定阵风。

阵风战机为了满足在法国小航母上起降的需求，采用了低速性能优越的近距耦合鸭式布局，再加上固定式进气道，使得阵风超音速性能一般。而且阵风为了保证大仰角着舰时飞行员的视野，机头较小，只能使用直径较小的雷达，在探测距离上不如歼-20。阵风的这种设计上的局限使得其超视距空战能力远不如歼-20。

阵风在空战中会被歼-20吊打，但是其强悍的多用途能力仍然值得我们重视。阵风既可以使用AASM等防区外对地弹药打击我方前沿目标，也能发射“风暴阴影”巡航导弹打击我们后方的关键节点。虽然我们的歼-20在空战中能够压制阵风，但是中印边境密集的高山、峡谷使得阵风可以凭借先进的地形匹配飞行能力有机会穿透我方监控对我地面目标造成重大威胁。

（综合环球网、中新社訊）