2020 年7 月30日，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》。

《规划》提出，近期到 2025 年，大湾区铁路网络运营及在建里程达 4700km，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到 2035 年，大湾区铁路网络运营及在建里程达 5700km，覆盖 100% 县级以上城市。

近期规划建设 13 个城际铁路和5 个枢纽工程项目，總里程约775km，形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。其中，2022 年前启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等 6 个城际铁路项目和广州东站改造工程等 3 个枢纽工程建设，规划建设里程337km;待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等 7 个城际铁路项目和广州站改造工程等 2 个枢纽工程实施，规划建设里程 438km。

近期建设项目总投资约 4741 亿元，资本金比例 50%，计 2371 亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。资本金以外资金通过银行贷款等方式解决。

（国家发改委官网 2020-08-03）