中国高铁产业区域布局研究

2020-09-02肖程钱

福建质量管理 2020年15期

肖程钱

(西南大学经济管理学院重庆 400000)

一、引言

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在国民经济社会发展中具有重要作用。经过近几年的建设和发展，我国铁路运输能力得到进一步扩充，技术装备现代化水平有了显著提高。尤其是我国的高速铁路产业发展迅速，在国家发展中起到越来越重要的作用。

来自中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)的数据显示，2018年，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，其中国家铁路完成7603亿元；新开工项目26个，新增投资规模3382亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，不仅如此，2018年国家铁路计划完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨。2019年，这组数字还将进一步增加，这也意味着2019年中国铁路将提前实现《中长期铁路网规划》中到2020年高铁营业里程达到3万公里的“小目标”。

根据中铁总提出的铁路主要工作目标，2019年全国铁路固定资产投资将保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。

可见，我国的高速铁路产业发展迅速，在国家发展中起到越来越重要的作用。高铁产业在发展过程中，涉及到产业经济发展的各项内容，其中，高铁产业布局不仅影响到高铁产业自身的发展，更加影响到其所在区域的关联产业发展以及地区经济情况，因此，研究高铁产业的区域布局意义重大。