包崇美

1997年，Euro NCAP正式启动了碰撞试验，至今已历经20多年的发展，发布了700余款车型的安全评级。从2010年开始，Euro NCAP每年都会评选出“年度安全车”（Best in Class Cars），选取该年度在细分级别中综合得分最高的车型，授予这一称号。入选这一奖项的车型无疑具有同级领先的安全性能，是消费者购车的首选，也是厂家进行新车型开发时的参考标杆。

过去的2019年，Euro NCAP共測试了55款新车，其中有41款车型获得了5星级评价。在这些5星车型中，其中有部分车型是有安全选装包的，而Euro NCAP在评选的时候，只考虑标配车型。最终，有7款车型入选了“年度安全车”，分别是微型车——奥迪A1、雷诺Clio，小型家用车——奔驰CLA，大型家用车——特斯拉Model 3、宝马3系，小型SUV——斯巴鲁Forester，大型SUV——特斯拉Model X。同时，特斯拉Model 3还是电动/混动车型组别的“年度安全车”。

ADAS（高级驾驶辅助系统）正逐渐成为标配

Euro NCAP作为全球知名的新车评价机构，一直在为汽车安全提供最新的、更具挑战性的测评内容。近些年，Euro NCAP在碰撞测试项目上变化不大，变化主要集中在主动安全测试上，特别是针对AEB系统的测试，一直在增加。之前，低速自动紧急制动（AEB City）测试纳入了静止靶车相对于测试车辆路线向左或向右偏置的场景。在行人保护方面，AEB行人检测引入了新的测试，包括夜间场景和骑车者检测。考虑到越来越多骑行者的存在， Euro NCAP还从2018年加入了对骑车者AEB系统的检测，并将该系统与行人AEB系统一起概括为一个新名称——弱势道路使用者AEB系统（AEB VRU），同时将行人保护测试项更改为弱势道路使用者保护项（Vulnerable Road Users）。……