摘要：民航台站在运行过程中通常会面临各种各样的风险，尤其是当台站刚完工或更新改造后，如果不对这些风险加以分析并采取行之有效的措施加以管控，就会导致台站无法正常运行，给民航业运行带来很大的安全隐患。台站能否顺利运行需要进行运行风险分析评估，评估需要综合进行，要尽可能涵盖台站所有设备，通过分析设备给出设备风险等级并进行详细的设备风险分析，针对相应的风险源，需要给出切实可行的风险管控措施，并对风险管控措施实施情况进行逐个分析比对，并按期完成。该方法较为实用，适合广大民航台站分析研究并为之提供依据。

关键词：台站;风险等级;运行风险分析;管控措施;实施

中图分类号：TP31 文献标识码：A

文章编号：1009-3044（2020）21-0210-03

开放科学（资源服务）标识码（0SID）：

贵阳龙洞堡导航台为无人值守台站。该台位于贵阳龙洞堡机场飞行区外，跑道南端西侧。台站完成更新改造后所用导航设备为意大利THALES公司的DVOR432型全向信标和DME435型测距仪。台站主要为贵阳龙洞堡机场进离场提供导航服务，兼有非精密进近程序功能，同时也为航路提供导航服务。

贵阳龙洞堡导航台更新改造施工结束，设备完成安装并经过投产校验合格后现已开始试运行，为使台站能够顺利正式运行，在此全面分析台站可能存在的一切运行风险，并制定切实可靠的风险防范措施，以求台站顺利稳定完成试运行。

1 运行风险分析及管控措施

臺站设备风险等级划分可根据设备运行重要性及出现问题的大小划分为高风险、中风险和低风险三类。……