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全球蔓延新冠疫情之外，微妙的地缘政治也阻碍了中国汽车品牌“走出去”的步伐。

由于中印两国在边境对峙，印度马哈拉施特拉邦（Maharashtra）政府近日暂停了三笔来自中国的投资，除一家液压设备制造企业外，还有长城与北汽福田两家汽车制造商。

紧张局势的升级对于两国经贸造成影响，正在进一步扩大。不少印度人开始联合抵制中国商品：有印度人砸毁了中国手机，还有一款叫做“移除中国App”的手机应用程序短暂占据了印度谷歌手机应用商店的下载量榜首。

据彭博社报道，中印两国之间的军事对峙威胁到经济关系，印度计划对从中国进口的产品实施严格的质量管控措施并提高关税。此外，印度还在讨论提高家具、空调压缩机和汽车零部件等产品的进口关税。

对于4个月前不惜冒着疫情参加印度新德里车展，并期待有进一步作为的上汽、长城、海马汽车等中国汽车企业，这无疑是当头一棒。在2月初的印度新德里车展上，中国汽车品牌总计展出了20多款车型。

边境冲突导致的投资暂停，只是中国企业“走出去”所面临的诸多风险之一。

被打乱的计划

随着国内汽车市场增长进入停滞期，中国汽车企业海外扩张的步伐进一步加快，探索海外市场的深度和广度也在不断刷新。

不同于稍早前选择CKD（全散件组装）和整车出口两种方式，越来越多的中国品牌车企开始采用当地建厂的方式抢占海外市场。

在中国车企布局的诸多海外市场中，印度正越来越受到关注。……