陈锡兵

摘要： 本主要对于汽车中的尾灯座板进行介绍，分析尾灯座板结构、工艺设计、冲压CAE以及模具结构设计等内容，探讨尾灯座板复杂的冲压工艺以及模具设计过程，以供参考。

关键词： 尾灯座板;CAE分析;工艺设计;模具结构

【中图分类号】TG386【文献标识码】A【文章编号】1674-3733（2020）15-0191-01

现阶段汽车市场竞争越来越激烈，汽车生产厂家不仅要保障产品的质量和功能良好，也应重视汽车的外观设计，以此吸引消费者眼球。在汽车整体造型中尾灯是一项非常重要的元素，新颖、个性的尾灯造型可为汽车增添一定色彩。随着尾灯造型的变换和更新，用来固定尾灯的座板结构会随之变得复杂。因此应加强其模具结构设计，并有效应用冲压工艺，以此应对结构复杂的问题，保证尾灯座板质量，更稳定的固定尾灯。

1尾灯座板结构与功能

在汽车上尾灯座板所处位置和需要发挥的作用较为特殊，使得尾灯座板的钣金件有着较为复杂的结构。与汽车尾灯座板具有搭接关系的零件包括流水槽、侧围外板、侧围外板延伸板、尾灯座板角板和D柱下内板等

。尾灯座板结构如图1所示，尾灯座板受其相关功能要求钣金件之中具有5组不同功能的冲孔，座板孔位主要有定位孔、后安装大灯孔、线束胶套过孔、卡扣定位孔以及安装保险杠尾灯支架孔。由于尾灯座板应该与尾灯相匹配，设计尾灯座板时应留有安装避让空间，使其造型更加复杂;这之中结构最为复杂的是侧围外板……