郭同禄

摘 要：近年来，我国经济建设发展非常迅速，推动我国各行业的快速发展。在市场经济条件下，交通运输业取得了快速发展和进步，取得了一批成绩，同时，市场经济环境也给交通运输业的发展带来一定的金融风险，影响交通运输业的健康稳定发展，要制定有效的交通运输经济规划和措施，有效协调机制管理与交通运输的关系，充分发挥交通运输经济的价值和效益，促进交通运输业的可持续发展。

关键词：交通运输经济管理的意义;未来发展方向

引 言

时代的进步，科技的发展使我国快速进入现代化科学技术发展阶段的同时改善我国人们的生活品质。当前，我国交通运输建设投入极大，高铁、高速公路等交通设施建设不但为人们的出行提供了更为便捷、安全的保障，也为社会经济的发展提供了重要的驱动。交通运输业是我国经济建设的基础产业，以市场经济管理手段去管理交通运输业，有利于交通运输经济的发展，更利于以市场机制去科学合理地配置社会资源。

1交通运输经济管理的意义

1.1促进市场经济进一步发展。随着交通运输的不断发展，加快交通运输网络的发展和交通基础设施的建设，使交通运输网络体系更加完善，可以显著提高道路运输的运输能力和运输性能，其次，运输业的不断发展也对管理提出了更高的要求，由于市场经济环境直接关系到交通运输经济管理，加强交通运输经济管理可以促进交通运输经济的持续稳定发展，提高全社会的生态效益和经济效益。

1.2实现运输经济的长远发展。在新时期的发展中，为了保障交通运输能够得到长远健康的可持续发展，要对其中的运营模式进行创新，做好相应的优化工作。其中，重点需要优化的工作便是交通运输经济模式，可以将交通运输的成本投入减小很多，使其中能够获取的效益提升，满足经济和社会效益的双重提高。

2未来发展方向

2.1创新建设运营机制，解决资金方面的问题。积极主动地进行对PPP模式的探索和应用，拓宽筹助资金的渠道，大范围内筹集资金，更加主动的吸引社会资本参与到交通运输建设。打破地域之间的界限实现资金的集聚。主动对跨省市的交通运输统一规划管理，由省级相关部门统筹领导实施，市县级政府部门进行财政补助支持，实现干线的统一建设和管理运营。可以实行由省政府部门授权一个专门的项目建设机构，实行责任管理。经由授权机构对项目的各个阶段和环节进行管理，和后期的干线运营等工作。也可以通过授权给一个政府出资方与社会资本组建项目公司，沿线的市县政府部门承担所属辖区干线路段的建设资金，后期的线路维护和运营管理资金，并且后期的干線所得收入地方财政，同时建立绩效考核机制，监督个地方的实行效果。找准效益平衡点，吸引社会资本共同建设。邀请相关专家进行专业知识培训和咨询相关的专业机构，反复与潜在的社会资本磋商沟通交流，认真测算确定收益平衡点，确保实施方案的科学性、合理性、可行性。实现社会资本的利益性，从而减少资金风险和政府财政的最大限度节约。争取地方政府部门保证项目的有效实施和运营体系管理。省政府部门进行统筹实施，将县市所属辖区内项目建设路段责任支出规划到市县中长期财政规划内，并且出具相关书面文件报告，保障项目的有效实施和后续相关干线路段的基本维护和运营治理。

2.2信息管理的改进。随着科学技术的不断发展，特别是信息时代的到来，鉴于传统的道交通运输经济管理不断优化，而现代信息管理的应用不仅大大提高了交通运输经济管理的效率，同时也提高了交通运输业的核心竞争力，使道交通运输更加健康稳定，一是要逐步加强交通运输业信息设施、相应的计算机软硬件设备建设，结合运输公司的运输要求和订单，有计划、有步骤地实施，建立先进的信息系统，使道路从业人员能够及时、有效地从网站上了解市场动态，数据共享和实时通信为数据的价值提供了充分的空间，其次，信息技术的有效应用可以进一步了解和评价道路交通发展的各项指标，完善传统的评价体系和道路交通管理体系，挖掘其潜力，充分发挥交通运输的价值，实现交通运输的健康发展。

2.3完善交通运输经济的管理模式。良好的市场经济模式发展，可极大的带动运输经济，使其稳步提升。这其中最重要的基础便是就市场经济体制，可系统并且全方位的优化交通运输经济管理模式。具体来说便是，坚持应用经济手段，辅之以行政手段实施相应的管理模式。针对具体的发展过程，政府不可给予过度干预，要给予引导和指导，并强化经济调节产生的重要作用，将管理权合理还给市场，利用市场可科学配置运输行业领域当中的资源，并加以整合。针对政策的完善，可将相应的价值作用进行发挥，以便对交通运输行业市场当中的规范性以及公平性给予同时维护，保障交通运输经济可以得到更多的创新。

2.4引入预算及内部控制管理模式。降低成本和提高经济效益是任何经济体的重要管理目标。在市场经济条件下，交通运输经济管理同样应注重成本及效益问题。而经济成本的降低及效益的提升需要加强其内部预算及控制管理工作，从制度层面强化管理。在交通运输经济管理中，要针对运输服务各阶段给予全面预算管理，制定完善的预算管理机制，定期评估和检查预算机制执行情况，协调各方资金的合理使用，科学配置资金应用，使交通运输成本更加合理。在交通运输发展基金管理中，利用预算管理手段有效地管理和控制现金流，实现项目投资渠道的标准化，确保资金投入的回报率。管理好交通运输各个项目的成本，定期评估资金流风险，以提高交通运输经济管理的效果。全面预算管理必须同交通运输经济发展实际相结合，精准而及时地把握市场信息变化动态，第一时间把握市场发展机遇，推动交通运输经济管理水平的提升。当然，交通运输经济管理中施行全面预算管理必须注重现金流和成本问题。这是全面预算管理的核心问题，也是加强成本控制的基础。严格把控好现金流，方能确保项目资金的及时回收，确保资金支持的科学化及合理化。加强现金流的收支管理，也是进一步推动内部财务管控功能最大化和确保资金应用集中的重要手段，更能凸显资金的合力优势，也能降低财务风险，提升资金利用率。同时，还要注重目标成本管控工作。由交通运输业利润表现可知，全面预算管理会影响企业利润。所以，要加强目标成本管控工作，同企业发展实际相结合，分析全面预算影响交通运输业经济效益的主要因素，据此分析制定经济效益提升及成本控制的措施，做好成本控制工作，以确保其经济效益的提高。

2.5改善融资和投资环境。从目前来看，投融资不足和投资困难是制约我国交通运输经济发展的关键因素，因此，必须结合交通运输经济的实际需要和发展需要，全面完善现有的资金供给体系，促进对交通运输的投融资，为交通运输建设融资创造良好环境，建立交通运输项目专项资金使用制度，确保交通运输项目资金合理使用。

结 语

总之，在市场条件下，对交通运输的经济管理提出了更高的要求，传统的管理形式和方法已经不能满足日益增长的交通运输需求，要有效解决这些问题，必须正确认识道路运输经济管理的重要性，深入分析问题产生的原因，有针对性地提出解决问题的办法，促进交通运输经济的长期可持续发展。

参考文献

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