张海洋　钱丽华

摘    要：随着我国社会经济和城市化的快速发展与城市边界的扩张，交通网络的服务水平难以满足日益增长的出行需求，鉴于城市轨道交通可以提供大量、快速、稳定的运力资源，城市轨道交通的建设成为各大城市发展公共交通的重要选择。为缓解交通拥堵，提高城市交通运营效率，许多城市着手落实地铁修建项目，或者在既有地铁网络上扩展规模。因此文章就地铁网络渐进式规划展开分析。

关键词：地铁网络;渐进式规划;研究

1  引言

随着城市化水平的不断提高，大量的流动人口涌入城市，给城市的经济发展带来了活力，但是于此同时，也给城市交通带来了巨大的压力。目前地铁发展已经成为了中国大城市发展的必由之路。然而，由于修建地铁过程中会很大程度影响道路正常行驶，并且在建设过程中需要大量的资金支持，在地铁线网规模形成过程中，不可一蹴而就同时修建整个地铁网络。因此，在每一期地铁建设之前，建设规划都会根据目前的地铁运营状态和城市居民出行需求进行调整。在这个过程中，基于已有线路的进一步线路规划与设计是非常必要的。

2  地铁网络扩张问题概述

地铁网络扩张问题是需要在地铁网络设计问题上进行进一步具体研究的，他与传统的地铁网络设计问题有不同的特性。首先，在地铁网络扩张问题中，新建设的线路与原先网络的连接点，也就是新建设换乘站点的选择是至关重要的，并且在数学模型中需要着重表达。其次，在城市中，未被现有地铁网络覆盖的出行需求比已被满足的出行需求更需要被决策者考虑。传统的地铁网络设计问题往往设计了地铁网络的拓扑结构，在大致的结构形状基础上进行精确的选点选线优化，而地铁网络扩张问题中需要对可能的不同地铁线路进行选择。这两种不同的特性要求进行进一步的研究分析。

3  地铁网络渐进式规划分析

3.1  问题提出

战略性地铁网络渐进性设计问题中需要解决的主要是两个核心问题：如何选定地铁站点（包括换乘站和新站点）的位置？如何在选定的地铁站点之间进行连线？由于地铁线路建设有投资量大、建设周期长、对周边道路正常交通影响大等特点，对于地铁站点与线路的选择需要尤为慎重。因此，对于投资的充分利用和尽可能的扩大网络的服务范围是地铁规划中的两个重点。

3.2  规划思路

线网设计过程中，第一步是确定站点的选点与线路的选线问题。在确定选点位置之后，在实际的规划过程中，地铁站点的选点、线路的建设需要考虑到施工可行性、经济性、对居民正常生活影响等等多种因素，除此之外还需要考虑到站点的具体结构设计、线路施工设计等等。这些因素在一开始站点大致位置考虑、线路走向设计过程中暂且不列入考虑。站点的精确定位还需要进一步的经过工程考量与论证。因此，本文通过运用数学模型的方法根据城市用地与人口分布把城市分解为离散的出行需求进行求解。为用数学语言进行描述，本文将城市地铁道路抽象为一个由点和弧组成的网络图G（N0，A），其中N0={1，...，n}表示网络中所有的节点，A={（i，j）：i，j[∈]N，i

4  结束语

总之，随着城市化进程的不断加速，各大城市面临着越来越严重的交通压力。而缓解交通压力的一大重要措施就是修建地铁。战略性地铁网络渐进性设计问题中需要解决的主要是两个核心问题：如何选定地铁站点（包括换乘站和新站点）的位置？如何在选定的地铁站点之间进行连线？由于地铁线路建设有投资量大、建设周期长、对周边道路正常交通影响大等特点，对于地铁站点与线路的选择需要尤为慎重。文章对此展开分析，期望能够起到一定的借鉴作用。

参考文献：

[1] 卢修涵.浅谈地铁网络线路优化[J].科技创新与生产力，2019（4）

[2] 叶为滔.基于复杂网络的地铁站点规划研究[D].西南交通大学，2017