王哲

2009年，中国首次启动“汽车下乡”;2010年，中国成为世界最大汽车消费市场。10年之后，新一轮汽车下乡来了，不同的是，这次是“新能源”。

7月15日，工信部、农业农村部、商务部联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知，活动时间从2020年7月—12月。通知要求，活动期间地方人民政府发布本地区支持新能源汽车下乡等有关政策。这一政策的出台，马上得到了众多新能源汽车厂商的热烈响应，并以极高的热情参与进来。

去年以来，新能源汽车市场遭遇断崖式下滑，补贴大幅度退坡、产品设计被诟病、安全质量问题频发等困扰着国内的新能源汽车厂商，今年的新冠肺炎疫情可以说更是“雪上加霜”。

中国汽车工业协会数据显示，新能源汽车销量已经连续12个月下跌，今年1—6月，新能源汽车产销分别完成39.7万辆和39.3万辆，同比分别下降36.5%和37.4%。刚刚过去的6月份，中国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比分别下降25.0%和33.1%。

怎样才能在持续的凛冬中找到通往春天的路径？新能源汽车下乡政策的出台有如一场及时雨，为新能源汽车行业的复苏带来了希望，也為乡村振兴与新农村建设增添了有力的抓手。

3万～7万元，能买到什么车？

“我们选择的标准是外观漂亮、空间合适、配置丰富、安全可靠、出厂价在10万元以下，性价比优异。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，从新能源汽车下乡活动发起至今，已经有10多家车企的20多款车型报名，目前有10家车企的16款车型入围。

目前入……