何喆 高明聪 刘佳 杨宁 隋明芳

摘 要：汽车排放标准日益严苛，SCR方案在柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素（AUS32）是SCR方案的必需添加剂，成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线，车用尿素溶液作为SCR还原剂也越来越受到重视，车用尿素市场呈现一片打好的前景，自然地很多人都想从中分得一杯羹，各种恶性竞争也渐露苗头。为了保证车用尿素的质量，浓度检测成为了车用尿素质量检测的一个重要指标。

关键词：车用尿素;农用尿素;肥料尿素

引言

肥料尿素也叫做碳酰胺，是一种白色的晶体，主要成分有碳、氧、氢、氮等，尿素是一种中性肥料，适用于各种作物和土壤，主要作用就为作物和土壤补充所需的氮。肥料尿素使用方便，容易保存，对土壤的破坏非常小，是现在用量比较大的氮肥之一。

车用尿素的学名叫做柴油机尾气处理液，是一种无色透明的清澈液体，通常它的浓度在31.8%-33.2%左右，目前国内所使用的车用尿素是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子混合而成的。主要用途是通过传感器的作用发生氧化还原反应，使汽车的尾气变为没有污染的水和氮气。

一、现行有效的车用尿素标准为

GB 29518-2013 柴油发动机氮氧化物还原剂（AUS 32）;普通尿素标准为：GB/T 2440-2017 尿素。对比两标准得知：车用尿素的技术要求中需要检测18个参数：尿素含量（质量分数）%、密度（20摄氏度）、折光率、碱度（以NH2计）%、缩二脲%、醛类（以HCHO计）、不溶物、磷酸盐（以PO4计）、钙、铁、铜、锌、铬、镍、铝、镁、钠、钾;而农用尿素只检测5个参数：总氮（N）的质量分数、缩二脲（质量分数）、水分、亚甲基二脲（以HCHO计）的质量分数、粒度。……