也許在2020年初，我们大家一起度过了一段并不寻常的日子，突发的新冠肺炎疫情让整个中国都经历着一次重大的危机。我们的工作，生活，甚至体育赛事都受到了影响，原本2月中旬在长白山举办的中国汽车拉力锦标赛（CRC）暂停举办，甚至5月份前的赛事都有可能受到延期，这样的2020非比寻常。

2020赛季的世界汽车拉力锦标赛（WRC）在2月份也迎来了全年第二回合的较量，传统的瑞典站在今年遇到了天气影响，同样非比寻常。原本18个比拼的特殊赛段，因为降雪的原因，最终缩减至9个，甚至赛会取消了瑞典站最为经典的“科林坡”赛段，让车迷所期待的全年唯一一场顶级冰雪拉力赛事，演变成使用冰雪钉胎的砂石拉力赛，众多车手并不适应这样的配置，甚至在比赛前的赛车测试，大部分车手都是在完全冰雪覆盖的路面完成。虽然车手们已经做好了最坏的打算，但大家在心底都期待，冬天的瑞典，一定会带来降雪，但似乎老天并没有眷恋这场拉力赛，比赛前仅仅是在瑞典和挪威交界的几个赛段下了小雪。车迷们有遗憾，但车手们和车队并不会有太多的放松，甚至对瑞典站的冠军有一种放手一搏的态度，虽然赛段里程大幅度缩减，但在比赛前，赛会宣布本站比赛车队和车手积分将是足额给出，这意味着车队仅有一半的消耗，便有机会拿到更多的回报。

周四晚在卡尔斯坦德的超级短道比拼，由于赛会取消了正式赛段后，演变成一场表演秀，甚至瑞典亲王卡尔-菲利普坐到了法国车手奥吉尔德副驾驶位置扮演了一次领航员的工作。……