周晓玲 王 旦

（广西财经学院 陆海经济一体化协同创新中心，广西 南宁530006）

已有关于新经济地理学的文献表明，交通基础设施建设对经济增长具有极为重要的影响。“要想富，先修路”的俗语也看出交通基础设施对经济发展的作用。我国政府历来将投资交通基础设施建设、促进经济增长、确保人民安家乐业等作为自身的职责和重要手段。2000年，中共十五届五中全会首次提出实施西部大开发战略，其目的在于“把东部沿海地区的剩余经济发展能力，用以提高西部地区的经济和社会发展水平、巩固国防”。之后，国务院成立西部地区开放领导小组，制定西部大开发“十一五”规划、“十二五”规划、“十三五”规划等具体规章制度，明确要求西部地区要加快发展综合交通运输体系。西南沿边地区位于我国西南边陲，属少数民族集聚区，包括云南省、广西壮族自治区、西藏自治区3个省（自治区），是西部地区的核心组成部分。随着西部大开发国家战略的全面推进，西南沿边地区的交通基础设施不断完善，但交通基础设施建设对该地区的影响如何？不同类型的交通基础设施对经济增长的影响作用是否存在差异？针对以上问题，本文从经济增长视角探讨综合交通运输体系对西南沿边地区的影响。

一、交通运输体系与经济增长研究概述

交通基础设施与经济增长一直是地理学界、经济学界、经济地理学界发展经济学界等关注的重点。国外学者亚当·斯密、马歇尔、熊彼特、刘易斯等学者从不同角度在其作品中论述了交通基础设施对经济增长的影响。……