唐伟军

(上海金山公路建设有限公司，上海 200540)

现如今越来越多的城市都开展了公路翻新改造工作，通过较低的成本提高道路整体使用性能和价值，有效解决原来道路存在的行车安全问题，使路面变得更加平整，并且路基也具有更高的稳定性。即使很多道路在修建完成后便具有较高的质量，但是经过长时间、高强度的使用难免会出现一些道路缺陷，所以对公路进行翻新改造时需要加强对路面的处理工作，提高路面的稳定性[1]。基于此，本文对公路翻新改造技术的关键点进行分析，希望可以为相关行业工作者提供参考。

1 工程概况

本工程建设地点位于漕廊公路K0+000～K2+280段，施工全长为2.32 km，包括4座桥梁：见龙桥、汇庵桥、旗杆港桥和老龙泉港桥。本工程范围：K0+000～K2+280，全长2320m。主要施工内容包括翻挖水泥砼路面、翻挖沥青砼、铺设水泥碎石稳定基层、沥青砼面层铺设、排砌侧平石、路缘石、全线交通标线恢复、路口渠化等。

标准横断面布置：1.0m(土路肩)+3.0m(非机动车道)+9.0m(机动车道)+3.0m(非机动车道)+1.0m(土路肩)=17.0m。

2 公路翻新改造技术关键点

根据道路、桥梁施工技术易难程度和工程量大小，本文主要阐述水泥稳定碎石、沥青砼面层摊铺、桥面铺装、排水管道等施工方法。

2.1 水泥稳定碎石(表1)

(1)水泥稳定碎石的摊铺。混合料的松铺系数应通过试验段试验确定，通常在1.15～1.35之间，施工过程中可根据现场情况进行调正。水泥稳定碎石应使用摊铺机进行摊铺。半幅一次摊铺成型，摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。……