潘小明 丁小汀（等同第一作者）

（国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心，北京100160）

电动车消防装置主要是关于发生火情时对电池的自动灭火，其作为电动汽车的最后一道屏障，和汽车的安全性直接相关，另外，消防装置的设置对电动汽车的载荷能力、舒适性等方面也会产生一定的影响。

1 电池消防的技术主题分析

根据灭火方式的不同，电池的消防大体上可以分为物理方法和化学方法，而物理方法又可以分为三类，一、电池着火后，直接在电池上面喷洒阻燃的物质，从而实现灭火的目的；二、电池着火后，对电池的空间进行封闭，从而使电池空间内的氧气迅速耗尽，实现电池的灭火；三、检测到电池的温度超过安全值后，迅速对其降温，从而实现电池的消防（如图1）。物理方法中的第一类，直接在电池上面喷洒阻燃物质，在电池着火的时候，能够快速的使电池与氧气隔绝，从而实现灭火的目的，该方法能够使汽车的安全性能得到较大的提升，但是该方法的缺点是需要在电动车里面设置容器，来承载灭火物质，由于电动车的结构一般都比较紧凑，所以会对电动车的设计提出一定的挑战，同时也可能对电动车的舒适性和运行里程造成一定的影响。物理方法中的第二类，对电池的空间进行封闭从而使氧气耗尽的灭火方式，不用像第一类那样，设计单独的容器来承载灭火材料，所以一般不会对电动车的设计、舒适性、运行里程等造成影响，但是该方法的缺陷是不会使电池的火情迅速得到控制，需要有一个氧气耗尽的过程，该过程可能会对电池或电动车造成进一步的伤害例如电池爆炸等，所以该方法对电动车的安全性能提升的有限。……