王锋

(重庆交通大学 土木工程学院，重庆400074）

混合梁在1972 年于德国问世后，其新颖的结构引起了人们的重视，但是由于材料工艺以及技术认识的不足，导致这种桥型经历了十年左右的低谷，直到20 世纪90 年代，才在欧洲、日本等地逐渐发展起来，我国在混合梁方向的发展主要是在近三十年，由于其较传统混凝土桥梁具有更大的跨径、桥型优美和适用于更多复杂地形等诸多方面的优势，在国内得到了较好的发展。现代悬索桥为增大跨径，通常在跨中部位使用自重较轻、变形能力较强的钢箱梁，而在靠近边跨位置通过使用混凝土梁增加桥梁配重，平衡中跨竖向变形。结合段作为连接钢箱梁和混凝土梁的重要构件，其主要作用就是保证钢箱梁和混凝土梁不同的刚度在此平滑过渡，同时使钢板和混凝土之间的内力流畅传递。

1 工程概况

某自锚式独塔悬索桥为了使钢箱梁的内力平顺传递到混凝土梁上，在靠近桥墩8.8m 处设置长度为6.75m 的结合段。其采用无钢格室构造[1]形式，为了使结合段应力平滑传递，结合段混凝土梁采用喇叭状，使其末端混凝土厚度与结合段另一侧即钢箱梁侧T 肋在承压板处等高，而在钢箱梁侧，通过采用变高度U肋、加劲肋以及T 肋等构造措施，增加了箱梁的刚度，使钢箱梁应力沿变高肋平滑传递至承压板。此外，结合段混凝土梁侧分别设置长1.5m 顶板和底板，与长2m，厚度为25mm 的PBL 剪力键共同传递剪力。

2 有限元模型建立

根据圣维南原理[2]，使用等效作用力作用时，应力只会在靠近作用点处有区别，而在远离作用点的区域，等效作用力产生的应力相差很小。……