纪永

摘 要：WJ-2型扣件是一种将钢轨固定在轨枕上的联接零件，主要适用于无砟轨道高架区间的线路铺设。优点一因属于小阻力扣件，可以满足钢轨、混凝土的热胀冷缩，不至于应力过大而损坏道床扣件。优点二具有较大轨距、水平的调整量，可以适应预应力梁的徐变和桥墩的不均匀沉降，以及满足减振、降噪、绝缘的要求。该备件虽功能优良，但在长期的运营检修中发现，线路上陆续出现扣件松掉、斜掉、滑落等现象。这种掉落的扣件因结构设计缺陷是拧不紧的，一拧螺栓弹条就向内侧滑动掉落，根本没有扣压力。为解决隐患，确保线路设备能够安全使用，所以对WJ-2型扣件扣压固定方式进行了相关的技术改造。

关键词：扣件;钢轨;线路;安全

引言

无锡地铁一号线堰桥站至庄前站U型槽，以及正线与西漳车辆段的出入段线，这两部分线路均是高架线路，线路所用的联接零件均为WJ-2型扣件;除去车站和岔区，各区间上下行加出入段线，所设置WJ-2型扣件约5万个左右。钢轨是轨道线路的重要组成设备，它的功能是引导机车车辆轮对前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。而作为固定钢轨，保持钢轨平顺稳定的扣件，作用也是至关重要的。如果因设计缺陷导致固定钢轨的扣件松动或者失去扣压力，这必然是对地铁的运行安全是存在莫大隐患的。

1隐患发现

在参与无锡地铁一号线高架线路检修养护的工作期间，经常发现钢轨扣件会出现松掉、滑掉、歪斜、或者不能保持标定的扣压力，在日常线路巡检巡道作业中，对一些固定里程或特定位置的扣件，需要经常查看或临时整治。……