张学同

摘 要 本文以三跨连续梁桥拱组合结构为研究对象，分析了在活载以及恒载作用下，不同失跨比，固定面积下不同抗弯惯性矩，以及不同面积下不同抗弯惯性矩对桥梁结构内力的影响，最后得出其合理的取值范围，以为连续梁拱组合桥梁在设计时提供参考。

关键词 连续梁拱;失跨比;刚度比;设计

引言

随着现代经济的不断发展，连续梁桥已无法满足当前对大跨径的需求。作为从连续梁桥发展而来的连续梁拱组合桥，相比于传统拱桥，连续梁拱组合体系在受力上避免了拱端的巨大推力，并且使得桥梁所承受的弯矩和剪力更加合理，充分利用混凝土以及预应力筋，具有较大的经济优势。

1连续梁拱组合体系桥失跨比分析

拱桥的拱肋，系梁内力值以及施工方法等均受到失跨比的影响。当失跨比减小时，一般拱桥的水平和垂直受力的比值将会随着增加，反之则比值降低。同时，由混凝土收缩徐变以及温度等变化导致的附加应力也随着失跨比的降低而增大。因此，在进行设计时应综合对比失跨比的取值，以合理选取。

为使分析结果建立在同等条件之下，本文在系梁和拱肋的计算过程中作出了如下假定：

（1）相同的截面尺寸，配筋以及桥面布置;相同的荷载标准以及布置吊杆的间距相同;

（2）均采用弹性支承的方法进行连续梁横向荷载分布的计算;

（3）均按照连续梁以滑动支座作为边支座，以铰支座及滑动支座作为中墩……