东方欲晓

进入21世纪，汽车工业发展迅速，汽车从以政府商用车为主转变为如今的家用私有轿车逐渐驶入千家万户，改变着人们的生活，成为人们生活的助手和伙伴。

经过多年发展，我国的汽车营销模式构建也取得了长足进步，但仍然存在一定的挑战。近年来，互联网+汽车逐渐掀起热潮。除了一些老牌汽车资讯平台外，相继涌现了新车购买、二手车交易、汽车保养和汽车零配件等多个平台。然而，随之而来的却是各种问题，如商家报价陷阱、虚假宣传、消费者信息被倒卖等等。可以说，互联网+汽车绝不是一门简单的生意。在这样的情况下，幺幺现车诞生了。

幺幺现车创立于2017年，是由新佳（北京）科技有限责任公司开发的一款针对新车市场的车源查询+导购的App。幺幺现车致力于为消费者打造最透明且最具差异化的“找车、看车、比车”线上化场景，同时为经销商提供最智能且最高效的线上化获客渠道。幺幺现车拥有“选择多”“价格低”“线上化”三大优势，已在北京及周边三线城市累计用户共计13万，成功服务3000余单。

美式理念中式运营

幺幺现车创始人赵烨是一位年轻的90后。2017年，他从美国留学归来，正好有购车的需求。而在访问了国内的汽车网站之后，赵烨发现线上与线下的信息存在不对称的问题，而且各方面的操作都比较复杂。况且他本人也比较依赖于互联网，对于去线下4s店奔波对比的购买方式比较反感。于是，赵烨便有了创立一个新的购车平台的想法，希望用户在买车的时候可以享受到方便快捷的服务。

幺幺现车是一款对标美国CarGurus平台、连接新车买家与汽车经销商的在线汽车市场。通过使用专有技术、搜索算法和创新数据分析，幺幺现车努力为消费者打造最透明且最具差异化的“找车、看车、比车”线上化场景，为经销商提供最智能且最高效的“获客、沟通、营销”线上化渠道，最终达到买车更方便、卖车更简单的目标。

“美式理念，中式运营”。赵烨解释道，所谓美式理念，指的就是信息的真实、透明和垂直。中国的互联网公司、电商公司在运营方面比美国同行更加优秀，包括对用户的分析、大数据的应用等等。所以，幺幺现车希冀结合两者的優势，打造全新的在线汽车市场。

现车优势、价格优势以及车源优势是幺幺现车的三大核心优势。

现车优势即车源全在店、买车不用等。幺幺现车通过对接各合作经销商店内的车源情况，采用“AI+人工”的运营方式，保证了平台上现车的品质，为客户带来即买即有的优质消费体验，完全杜绝了客户买车以后需长时间等待车辆“排产/调度”的问题。

价格优势即车源价格优、买车优惠多。幺幺现车为客户搭配了一对一购车顾问，全方位解决客户遇到的各项问题。通过团队人员多年的从业经验以及有效的大数据分析，最终为客户所关注的车源确定最合适的价格。

车源优势即车源选择多、买车不将就。集合干家4S店车源，平台实时拥有现车上万台。全面覆盖17个豪华车品牌，168种内外饰颜色搭配，540种配置选择，满足客户对心仪车辆的各种要求，契合客户的喜好范畴，让客户不再没得选、凑合买。

集合线下4s店打造在线汽车市场

“对于C端用户，也就是汽车消费者来讲，幺幺现车是通过将线下4s店的库存车、在售现车做一个集合，采集所有的数据集合到平台，并在平台上垂直展示出来，将车辆信息完全透明化。”赵烨表示，作为一个在线的汽车市场，幺幺现车旨在让用户拥有更多的搜索、更多的选择以及更精准的选择方式。在这样的场景下，用户可以享受到非常智能、快捷的购车体验，会很快找到自己的聚焦点。而对于卖家4s店来讲，幺幺现车则是直观地增加了其线上曝光度，以此来给他们带来一些潜在的购买机会。

现有的汽车平台集中于汽车之家、易车、懂车帝等，属于资讯类的汽车导购平台。在这些平台上，用户可以了解到大量的汽车资讯，可以对汽车的品牌、款式、功能等进行更加深入的了解。而幺幺现车定义自己为在线汽车市场，最大的特点是通过汇聚各4s店车源，为消费者提供线上化的搜车、看车、选车场景。这是一个新的模式，幺幺现车想通过这样的方式为汽车销售行业带来新的解决方案。

最开始的时候，线上化购车并不是主流，4s店的想法相对比较保守。所以，在幺幺现车建立初期，进行商务拓展是非常困难的。“我们需要所有合作的4s店都能提供真实的车源信息，但4s店是不愿意把车源透明化，放到网上加以公开的。”赵烨解释说，如果一家4s店把车源透明了，那么相对于同行竞争对手来说，其就处在一个劣势位置。因为线下卖车会采取很多种方法，比如针对某一款热销车型进行大量囤货，导致多家门店中只有一家有车，这时候商家就可以坐地起价了。而车源线上化之后，很容易让同行得到自家的车源信息，这对于4s店的销售是非常不利的。针对这种情况，幺幺现场团队在经过权衡利弊之后，也做出了一些退让，允许4s店的报价留有余地。

在技术方面，幺幺现车研发了一套自己的系统，主要是针对平台上的用户进行精准的画像分析。针对用户以及平台上的车源和经销商这三大画像，幺幺现车研发了一个精准匹配的算法，主要目的是实现用户流量、车源以及经销商的高效匹配，也就是更加精准。“因为我们平台建立的目的其实就是希望能够为客户和4S店带来更多的成交额，所以满足用户的需求、进行更加精准的匹配就是最重要的事情。”其次，在对用户分析的这部分，幺幺现车相对于其他汽车平台有一个天然的优势，即幺幺现车是一个商品性质更浓的汽车平台。“既然有了商品，就像淘宝一样，从用户搜索的标签、浏览车源的停留时间、沟通的经销商等就可以分析出用户的真正需求，以此来为用户评级。评级之后，我们也会带着相应的用户画像并提供给经销商，以促成他们的交易。”赵烨介绍说。加快完善产品覆盖更多地区

作为全球最大的汽车生产消费市场，2018年，我国汽车产销量首次出现负增长，2019年车市寒冬依旧。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2019年，我国汽车累计产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下滑7.5%和8.2%，下降幅度进一步扩大。

今年以来，受新冠肺炎疫情影响，我国各大汽车整车制造企业进入休眠状态，汽车消费市场受到较大影响，1-2月汽车零售表现低迷。据中汽协统计数据显示，今年1-2月，我国汽车累计产销量分别完成204.8万辆和233.8万辆，同比分别下滑45.8%和42%。为了提振国内汽车消费市场，各地相继出台汽车消费刺激政策。赵烨表示，幺幺现车所做的事情其实也是在帮助与他们合作的经销商获得更多的机会，在4S店固定的客户群里尝试做一些增量。

赵烨在美国留学的时间较长，受到的影响比较大。“相对于国内汽车市场来说，美国的汽车市场发展得更早，所以相对更加成熟。”从美国汽车市场的经验来看，赵烨认为汽车购买是不可能完全实现线上化的，线上与线下相结合才是最好的出路。简单来说，就是将用户搜索车辆、选择车辆以及与4S店沟通的行为尽可能线上化，通过互联网的方便快捷度来提升用户的购车体验，提高购车效率。这样，用户购车的概率也会大大增加。但是最终涉及到成交购买，一定要给用户提供线下的场景，因为一辆车的价格还是相对较高的。“我觉得汽车和房地产两大领域虽然有着很大不同，但是整体上来说用户的体验感是类似的，现在也都是朝着线上展示、线下成交这样的趋势在发展。”

在营收方面，赵烨表示幺幺现车并不着急变现，当下最重要的还是加快完善产品。他说，幺幺现车目前还是以自然增长为主，幺幺现车App累计已有超过30万的下载量，之后还将开发完善各类功能，引进足够多的4S店，到时将会成为一款接近完美的产品，大规模的营销推广也将展开。

同时赵烨还表示，幺幺现车未来的盈利方向将主要来自线上广告、车辆运输，以及购车后续配套服务。未来他们还将为4s店提供更多数据化和智能化的信息服务，例如车型搜索量、报价定位、月（年）度数字报告等等一系列数据服务，相当于是为4S店提供一套类似于美团为餐厅提供的SaaS服务。

幺幺现车今年的计划是覆盖全北京市场，与200家4S店达成合作，同时保证平台上的真实车源达到l万台。如果今年时间允许的话，也会覆盖安徽省市场，因为那里有合作单位。“明年，我们会对余下的部分一线城市进行布局，实现全覆盖，然后再慢慢将业务拓展到全国市场。”赵烨说。