张 崇

（中铁十八局集团第一工程有限公司 河北涿州 072750）

1 工程概况

湛江东海岛至雷州高速公路奋勇枢纽立交匝道桥梁2座，分别采用（25+2×30+25）m、（4×25）m现浇箱梁上跨沈海高速公路（湛徐段）。为解决高支模体系施工的安全问题、跨线桥下行车安全问题及工期紧张的问题，采用T-60塔式支撑系统进行现浇梁支撑。

2 T-60 支撑系统简述

2.1 T-60塔式支撑的特点

T60塔式支撑系统采用矩形独立塔为独立单位，每个矩形塔架自成独立支撑单元，也可组成独立塔或联式塔，通过钢管连接使得塔架连成T60塔式支撑系统，根据欧洲标准设计和制造，安全可靠。T60塔式支撑系统材料采用Q345低合金高强镀锌钢，具有构件较小，数量少，塔设简便灵活，现场搭设效率高，安装安全性高的特点，因T-60产品的高质量、高承载能力，根据项目实际结构形式和荷载分布，可进行最优化设计，从而使得支撑塔架发挥其最大优势。T-60塔式支撑系统与常见的支撑方法对比分析详见表1。

2.2 T-60塔式支撑系统主要构件

T-60塔式支撑系统由矩形框架、对角拉杆、底座和顶杆及多种的拖座构成。框架有三种不同宽度（1m、1.5m及2m），可调底座有0.8m和1.05m两种规格、水平拉杆仅布置于塔架顶部和底部、对角水平拉杆可根据高度灵活布设、对角竖向拉杆可根据主框架规格布设。

3 T-60 塔式支撑系统搭设要点

（1）支撑架搭设前需对施工区域内地面基层进行清理、放线及标高测量，要求主框架底部设置垫板。

（2）主框架各连接点用销钉与弹簧销固定，各层应交错搭设，联塔安装须安装横向连接杆，及竖向拉杆，确保竖向拉杆上的活动锁扣在上部，固定锁扣在下部。……