王呈伟

(黑龙江省公路勘察设计院，黑龙江 哈尔滨 150080)

1 施工准备阶段的测量准备

1.1 进场前施工测量准备

(1)测量人员以及测量仪器的准备。测量人员必须具有相应的测量资质，持证上岗，根据工程总体施工进度计划安排相应的测量人员数量；测量仪器的精度，数量，检测证书等，必须满足高速公路测量等级需求。为保证施工测量精度，测量仪器应定期检校。

(2)测量人员熟悉设计图纸，参加设计单位的技术交底，领会设计意图。测量人员参与图纸审阅，检查设计图纸的各种数据尺寸是否正确，发现问题及时写入图纸会审记录，提交设计咨询。

(3)测量人员必须了解高速公路质量标准，明确质量要求。根据测量的有关规范以及项目本身的要求，项目的技术设计文件，确定测量控制标准和目标，明确测量质量标准。

1.2 进场后的施工测量工作

(1)测量人员必须参加设计单位或者业主主持的控制桩交接，并对平面及高程控制桩及时保护，做好点之记，必要时做好各控制桩的引桩保护。

(2)施工测量控制桩的复测。高速公路控制桩以及控制加密点要求布设在稳定坚固基础上，避开发热体及强电磁场，并通视良好，为导线精确复测创造条件。平面控制点，高程控制点布设一般为附合导线，附合水准线路。对导线以及高程控制点应定期复核测量，做到一旦发现控制点变化及时测量修正，保证工程施工质量。

①平面控制测量

平面控制测量即导线测量，目前基本采用电磁全站仪测量。高速公路导线一般为一级导线，要求复测后严密平差计算具备一级导线要求。一级导线的主要技术要求见表1。

表1 一级导线的主要技术要求

②高程控制测量

高速公路水准测量精度不得低于四等水准测量技术要求，各施工段内水准点均要联测到同一水准线路中，按测量规范要求给予平差计算，满足高速公路高程控制精度。四等水准测量主要技术要求见表2。

表2 四等水准测量主要技术要求

2 施工阶段

高速公路工程基本划分为路基路面工程，桥涵工程，地下管网及隐蔽工程以及一些高速公路附属工程。对不同的分项工程均要求按设计文件，技术规范等严格测量控制，做到放样，复核一致，做好施工放样资料，测量自检资料备案存档，工后检测满足施工质量要求。

2.1 地下管网及隐蔽工程

高速公路在施工路基工程前，对当地地下管网线路等可能进行必要的改线和改造，新建一些隐蔽工程。测量人员按设计图纸要求测设给定的平面位置，标示出线路管网的起止点，转折点以及中心控制桩。在施工过程中跟从检查线路位置以及对沟底，垫层，平基等标高进行测量。注意在放样测量过程中与当地相接管线和地下构筑物的标高顺接，为以后启用新建管网及隐蔽工程打下基础，以免在将来启用时造成不必要的施工和质量缺陷。

2.2 路基路面工程

完成地下管网及隐蔽工程后进入路基施工阶段。测量人员要及时恢复路线中桩，必要时放出路基边桩位置，直线施工段桩位间距20 m放点，曲线段间距10 m设点，在半径较小的曲线段必要时5 m或者更短间距放点，以免造成路基欠填挖或超填挖。在施工过程中经常复核桩位，对丢失或者偏位的点位及时恢复原位补丁校正。严格控制填筑层及挖方高程，按设计要求及施工规范控制填筑层厚度，保证路基压实厚度达到压实度要求；挖方段高程控制为避免扰动所需高程原状土层，防止超挖发生，变挖方为填方，造成反复施工，影响施工进度及施工质量。

在路基施工完成后，平面中线已被确定。随后的路面结构层施工测量重点是控制好各结构层的标高，横坡，厚度等，特别是路床顶面高程直接影响后期各结构层施工厚度。严格要求按照路床设计高程以及施工测量规范进行测量控制。高程控制点做到随时放样随时闭合，绝对避免因高程控制点损坏，沉降等因素影响路面结构层施工，造成永久质量缺陷。

2.3 桥涵工程

桥涵工程测量放样是高速公路测量工作中的重点。测量人员在桥涵放样定位以及安装前，必须熟悉结构图纸，从整体到局部，再到结构细部，掌握关键轴线，关键结构点位。特别是桥梁工程，根据设计图纸，测量人员必须仔细核算放样数据，在坐标和高程复核计算与设计一致情况下才可进行外业放样。外业必须保证有可靠的平面和高程控制点，必要时单独引出一条导线和高程控制线对桥梁施工进行测量控制。

桥梁施测是一项细致的工作，测量人员在放样过程中需要有足够的精度保证以及至少一种以上的放样检查预案，避免给工程带来质量隐患。做好平面和高程控制网后，接下来的测量工作主要是对桥梁桩基，墩，立柱，桥台的施工定位和高程控制，严格按设计图纸对基础结构等模板安装进行测量复核，校正尺寸，标高及垂直度等，保证下部构造在正确位置，为桥梁上部结构的施工以及安装提供准确的保证，从而使桥梁建造符合工程质量验收以及检测要求。

2.4 高速公路附属工程

附属工程一般为美化高速公路形象，为高速公路正式通车做好相应的附属施设等。附属工程施工表示高速公路建设进入工程施工收尾阶段，但测量工作也不能放松懈怠。测量人员也必须按照设计图纸进行准确放样定位，高程控制附属结构，建筑物等，做到附属工程与路面，桥梁构造协调一致，美观自然，进一步为高速公路整体工程质量提高提供测量质量保证。

3 竣工阶段

高速公路工程竣工阶段，测量人员根据业主，设计单位，技术部门要求，做好竣工测量，及时准确地提出测量成果，做好竣工测量记录资料等，以满足施工和竣工验交的需要。

4 结束语

从以上所述，高速公路工程中，测量工作一置贯穿整过工程阶段。测量工作质量的优劣直接影响工程质量，在质量管理过程中起到了非常重要的作用。我们在高速公路施工过程中必须充分认识到测量工作的重要性，科学管理，提高工程测量的质量控制，促进施工质量管理体系，提高工程施工质量，为业主、为社会建造出优质的精品高速公路工程。