乐崇年

（宁波市北仑职业高级中学，浙江 宁波315803）

1 轴套内孔加工过程中存在的问题

图1、图2所示分别为某汽车水泵叶轮塑件中轴套的二维图及实物应用图，材质为20钢。批量生产中，为节省耗材及提高加工效率，轴套的毛坯采用φ18 mm×3 mm规格的无缝钢管型材，经锯床锯割获得，长度为（15±0.5）mm；轴套的内孔、端面、倒角、外圆等轮廓加工，采用两台数控车床经两道工序完成（工序一为车削右端面、1×30°倒角、内孔；工序二为车削左端面、C0.5倒角、外圆）；轴套φ（17±0.1）mm外圆处的菱形滚花（深0.35 mm，节距1.5 mm），采用三轮滚丝机滚制完成。实际使用中，该轴套作为注塑嵌件固定在叶轮塑件中间处（如图2），其内孔与水泵轴过盈联接。为保证叶轮的注塑和使用性能，轴套的加工结果应符合相关尺寸要求（如图1）。叶轮注塑生产时，轴套的内孔尺寸是能否准确定位并满足叶轮动平衡要求的关键。轴套与水泵轴之间的过盈配合，可以传递转矩，以满足水泵正常使用性能。如果内孔尺寸太小，就会导致过盈配合时轴套开裂；如果内孔尺寸太大，就不能传递所需转矩，从而影响水泵性能。因此，在轴套车削加工中，内孔尺寸的精度控制尤为重要。

图1 轴套二维图

图2 轴套实物应用图

实际生产中，由于受机床、刀具、工艺等因素影响，发现轴套的内孔加工尺寸呈现一定波动，部分因超出尺寸公差而报废。针对以上情况，在对轴套内孔加工工序进行SPC分析的基础上，提出了针对性的解决策略并加以改进，提高了轴套内孔加工的合格率，避免了因批量报废而造成的生产浪费。……