贾昕冉

(华南理工大学机械与汽车工程学院，广州510640)

0 引 言

在水轮发电机组的运行过程中，为防止意外情况或故障的发生，保护设备和人员安全，需设置水轮发电机组的保护回路。水轮机保护回路有多级保护，主要分为调速器紧急停机、调速系统事故配压阀的事故停机、水轮机进水阀门的快速关闭，以及进水闸门的关闭等。

水轮机调速器通过导叶开度调节来实现水轮发电机组转速的调整。水轮机调速器需设置紧急停机电磁阀，机组在运行时一旦发生故障或过速时，监控系统就会给调速系统发出停机命令，由紧急停机电磁阀控制主配压阀向关闭方向快速移动，从而驱动导叶接力器快速关闭水轮发电机组；为了防止调速器主配压阀卡滞等情况，需另外设置一套事故配压阀[1]，在水轮发电机组轴上设置一套纯机械过速保护装置，事故停机电磁阀可根据监控系统的指令控制事故配压阀直接关闭机组。纯机械过速保护装置操作的优先级更高[2]，在机组转速达到设定值后，无需任何监控指令就可通过事故配压阀关闭机组。另外，为保护机组安全，在水电站中根据水轮机运行的需要，在机组进水部分装设有检修闸门，在水轮机蜗壳进口处还设置有进水阀，通常为蝴蝶阀或球阀，大型水电站有的设置为筒形阀，当调速系统故障，不能关闭导叶时，进水阀门还可关闭，起事故保护作用[3]。

由于调速器、事故配压阀、进水阀门和进水闸门的停机保护回路各不相同，为适应不同电站的需求，对水电站紧急停机控制回路进行了研究，提出了5种紧急停机方案，为方便描述，这里以调速器的紧急停机控制回路为例。……