惠州物流需求预测研究
——兼论惠州市综合运输体系建设
2020-07-31梁永年姚镇城蒋文博梁乃锋
物流工程与管理 2020年7期
□ 梁永年,姚镇城,蒋文博,梁乃锋
(1.肇庆市工业贸易学校,广东 肇庆 526040;2.惠州城市职业学院,广东 惠州 516000)
1 研究的必要性
物流需求量预测是区域物流规划的前提,它可以为政府合理配置区域资源、确定物流基础设施规模和制定合理产业政策提供参考;同时,也可以为物流企业评估市场空间,准确制定企业经营战略提供依据。当前,惠州政府正在启动全市“十四五”规划编制前期工作。物流作为惠州2+2+N产业结构中重要的现代服务业之一,对惠州物流需求量的科学预测有利于合理制定物流业发展规划,促进物流产业健康快速发展,进而推动惠州经济增长方式转变,升级优化惠州产业结构。
文献[1]对福州市2020年、2025年、2030年的综合货运量进行预测[1],但目前尚无学者对惠州“十四五”期间以及更长一段时间后的物流需求量进行预测。
2 研究的理论依据
统计预测的方法有很多,包括线性回归预测法、弹性系数法、趋势外推法、灰色预测法等。其中,线性回归预测法建模速度快,不需要很复杂的计算;弹性系数法简单方便,成本低,需要的数据少,应用灵活广泛。研究拟采集惠州市经济社会行业发展的主要经济指标历史数据,采用线性回归和弹性系数法,对惠州市未来的物流需求量做出合理预测。
2.1 线性回归预测法
线性回归预测法是计算影响因素(自变量X)与预测值(因变量Y)之间的相关程度,建立变量之间的回归方程并将回归方程作为预测模型。在预测期内,利用方程,根据自变量(X)变化预测因变量(Y)变化结果的数学方法,计算公式如下:……p>
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