【摘要】新媒体有两个最重要的特性即草根性和多次传播性，草根性接近地气，多次传播可以将内容覆盖无死角。这是和传统媒体最大的区别。广播汽车服务类节目受听众欢迎的原因是其可以直接和听众互动，服务听众。广播汽车类节目和新媒体的融合，继续发挥直接服务听众的广播优势，同时在新媒体的融合下避免一次传播的缺陷，碎片化的多次传播被无限放大，起到事半功倍的成效。广播汽车节目通过媒体融合会成为直接服务汽车实体上的重要链条。

【关键词】全媒体融合;多次传播;实体链条

传统媒体盛行时代，广播电台尤其交通广播在汽车类节目传播上做出过巨大贡献。由于广播的互动特性，听众可参与到节目当中。无论帮助听众选择新车，评估二手车，解决行车中的问题，互动解答方式都得到听众和社会各个方面的认同。广播汽车节目主持人每天在节目中接听参与电话10个以上，短信超过百条，这类节目成为名副其实的服务类节目。也成为汽车厂家，4s店和消费者联系沟通的纽带，为广播电台赢得社会口碑的同时也为频率获得丰厚的广告收入。随着全媒体时代的到来，自媒体的迅速发展和壮大，将传统媒体在汽车行业的巨大蛋糕一点点的切割和吞噬，让广播在汽车类节目上的优势也是与日剧减。

一是每天广播电台的选车，评车和修车的节目里年轻听众层次的占比在逐年减少。通过电话互动听众年龄普遍在45岁以上。更多的年轻听众会选择通过浏览各种自媒体的方式来选购车辆。

其次节目的优势不再明显，从前选择新车的问题是通过主持人意愿和嘉宾的一张嘴推荐，媒体一边倒的优势难以令人信服，经常发生一位听众参与多档汽车类节目的事情发生。而现在年轻听众通过手机的各种微信公众平台来阅读和评论，不受时间，地域和主持入主观性的限制，能更多全面的了解信息。另外消费者可以通过短视频直播来亲眼感受新产品的性能，没必要在固定时间听主持人一边倒的介绍产品性能，自己独立选择车辆的意愿更加强烈，他们愿意发表自己的想法和有共同消费价值观念的人一起评论。

第三是购买二手车和评估二手车的听众不再通过电台打电话来了解二手车辆价格。只要你有一个快手APP就完全够用了。现在哈尔滨市二手车行每天都会有工作人员通过快手直播二手车车源，品质和价格，每天至少要直播三场，累计时长超过三个小时。有需求的消费者可以不受时间和空间的限制，随时进行互动交流，不受语言表达的限制，基本可以说与实体车辆零接触。交通广播在汽车类节目上的最大优势就剩下汽车维修和服务类板块，毕竟解决技术难题还需通过电话逐字逐句的沟通。

在全媒体时代的背景下，如何发挥利用广播电台的优势资源来和新媒体融合，找到适合融媒体发展的汽车专业类节目的道路模式。

一、改变传统固定节目模式，碎片化收听更吸引听众

以前由于电台的互动优势明显，每天参与选新车，评估二手车和维修保养的问题特别多。一个小时的节目根本无法满足听众的需求。为此，电台将汽车类节目划分两档或三档节目播出。上午节目主要针对新车选择，下午汽车节目注重汽车的后市场服务。形成了一套固有化的模式——主持人+嘉宾，多个广播频率如法炮制，哈尔滨上空有15档汽车节目。但全媒体的时代背景下使用电话方式参与选车的听众越来越少，一是听众被分散，二是年轻一代消费者更注重通过手机的微信公众平台表达消费理念。为此，广播电台汽车专业类节目应该打破界限，将新车选择，二手车评估和车辆维修问题融合到一起解决，使听众觉得解决问题的一步到位，以确保收听群体不会被新媒体分割。

二、微信平台易锁定听众群，将服务进行到线下

我们开辟多种新媒体方式参与到节目当中。将以前电话为主的节目参与方式变为一种辅助的方式，更多是和听众通过微信平台互动回答问题。哈尔滨交通广播微信公众平台拥有50万的粉丝群体，每天每档节目互动的问题达上百余条，多数的听众越来越喜爱用微信的方式参与节目话题。哈尔滨交通广播每天18：30-19：30《谭丰看车市》节目在一小时时间充分利用好两个微信公众平台即“哈尔滨交通广播”和“谭丰看车市”。这两个微推功能性质不同，前者拥有几十万粉丝可以跟节目产生良好互动，后者在线下为听众解决实际的购车需求。

三、传统媒体可延续至新媒体，广播直播相互融合

FM92.5哈尔滨交通广播《谭丰看车市》每天的播出时间18：30-19：30，一小时节目时长往往意犹未尽，由于广播节目资源有限，一些听众回到家后还想继续解答问题，节目主持人和嘉宾们采取了转场方式，在晚上20：00点准时相约快手直播节目《925谭丰看车市》，电台节目一小时和快手直播一小时。听众受电台时间固定的影响错过节目后，可以通过直播平台来继续收听收看，且直播平台的听众粉丝也可以成为广播的固定听众。传统广播收听模式和新媒体工具的利用，不是此消彼长，而是相互融合，相互促进，能得到更多新老听众的认可。

四、广播，直播，微信号相互依托，从一次传播到多次传播的效果

广播和快手《谭丰看车市》两个小时的参与问题会达到上百条，由于节目形式和时间的限制，嘉宾不可能详尽的解答每一个问题。细心的主持人会通过观察和了解发现一些共性的问题。比如“丰田机油乳化增多，”“纯电动汽车在东北驾驶，真的实用吗”听众想知道详情，但此类问题不是在节目中一两句话就能回答的清楚明白。需要主持人在节目以外的时间做足功课，且主持人还要有记者写文章的功底，能详尽的阐述听众共同关注的问题和如何进行解决。文章需要在微信公众平台上发表，可通过广播节目和快手，抖音直播引导听众去关注阅读。如果是一篇内涵深刻的文章，听众和粉丝们会不由自主的去转发，让其他的朋友阅读，更易赚足粉丝的關注，同时可以反哺更多的广播听众。

五、记者主持人界限模糊，网络展示自己最擅长的一面

这次疫情期间，短视频成为了最热门的传播手段。寂寞难耐的人们通过短视频来舒缓心情，而且短视频成为政府和媒体发布信息的主要手段。如果一个受欢迎的短视频，点击量会迅速攀升，抖音的后台也会帮助推送的，草根一夜成为网红。。短视频受推崇原因是其的简短性，草根性，真实性和评论性。观看者认为内容跟自己的生活无距离感，而传统媒体是强迫式的收听观看。好多人喜欢的视频还愿意转发，一传十，百传千，千传万，正符合新媒体碎片化，可多次传播，覆盖无死角的特点。2019年哈尔滨交通广播和腾讯微视频合作，为每档广播节目拍摄小视频，并帮助推送，吸引人气。短视频的作用是不断的吸收粉丝关注，当相互关注后，主持人可以利用直播平台转播广播节目，这样广播又多一种听广播的互动方式，节目中发现，抖音和快手的互动能力要比微信公众平台更直接，效果好。

六、从网络回到现实，依托实体服务事半功倍

以上阐述的几点做法都是广播节目和新媒体融合的线上合作方式，同时主持人在线下将功夫做足，会对汽车服务类节目起到事半功倍的效果。融媒体起到的是多次传播效果，而线下的执行活动是对传播效果的检验。哈尔滨交通广播《谭丰看车市》作为一档汽车经营类节目，每月都会在线下举办听友见面会活动。例如和某汽车品牌合作，专门为《谭丰看车市》的听众举办品鉴新车专场活动;在哈尔滨国际车展期间，为听友搞的一次在广播直播间，用快手，抖音直播的砍价会活动;2019年哈广电相亲文化节举办“新人，新车，新能源”的车展活动。活动都不是规模很大，灵活易操作，且形式丰富多样，更适合新媒体视频在现场直播效果，不受时间地域限制。广播汽车节目通过媒体融合会成为直接服务汽车实体上的重要链条。

对于传统媒体而言，2020年“改变”二宇变得更加紧迫和重要。疫情期间，没有对外联系人们，只能在手机上实现对外沟通03月1日，哈尔滨交通广播恢复日常节目，在《925谭丰看车市》节目中发现电话和微信平台参与互动人群微乎其微，仅一个多月时间就和春节前发生翻天覆地的变化，多数听众更愿意看到直播间的情形，用抖音，快手一起和主持人，嘉宾互动话题。这也预示着新媒体也在不断的发展和变化，新事物取代旧事物的脚步加快了。传统媒体在融媒体时代，不但要融合媒体，最重的是跟上新媒体日新月异发展的步伐。今后广播电台的汽车节目，不再可能是单独节目主持人+代理商的运营模式，这种模式割裂性太强，传播到达效果太差。应该是一档或多档汽车服务节目组成协作团队，共同来执行一个汽车品牌项目生产和经营的方式。传统媒体和新媒体相互交融，各负其责，协调紧密工作，满足听众不断变化的需求。

参考文献：

[l]陈洪卫.由“中国之声”看直播节目的立体化传播[J].青年记者，2014年24期，

[2]申启武.全媒体时代的广播发展趋势[J].中国广播，2012年02期.

[3]梁铭之，帅才.出新入心做新闻——谈中央人民广播电台“中国之声”频率改版[J].新闻与写作，2009年03期.

【作者简介】谭丰，哈尔滨广播电视台记者。