户志强

不同于前不久别克刚发布的GL8 Avenir艾维亚系列对极致奢华的追求，GL8陆尊才是上汽通用别克垄断中高端MPV市场的主力战舰，一如“陆尊”其名：陆地旗舰，无上尊荣，睥睨群雄，唯我獨尊。

“陆尊”的名号，可以追溯至十五年前。彼时，当大部分合资车企还在原封不动地将海外车型甚至已经过季的产品照搬到中国时，上汽通用别克已经看到了这片宜家宜商的中高端MPV市场的广阔前景。2005年，上汽通用别克在本土化开发的理念下，于初代GL8之上推出了定位更高端的车型——别克GL8陆尊。

天道酬勤，经过对中国中高端MPV市场十五载的专注深耕，GL8家族早已经在这片领域夺取了绝对的王者地位。如果你还疑心行驶在某个一二线城市时GL8的极高出镜率是一种偶然现象的话，那么数据则更能说明问题：2019年，别克GL8全国售出147644辆，占中高端MPV整体销量的54.17%。

“半壁江山”这个词已然不足以形容别克GL8的强势。在商用车的世界里，似乎从来没有哪一个单一车型能够取得像别克GL8这样在同级市场中的绝对垄断地位，其长久以来的霸主地位已经让消费者形成了一种选择的惯势：只要对MPV有需求，那么十有八九就会选择GL8。

然而，绝对“位高权重”也会引来绝对的觊觎垂涎。面对中高端MPV市场的这片新蓝海，意欲从GL8手中虎口夺食的竞争者比比皆是，且个个实力强劲。如果说老对手本田家族双雄奥德赛与艾力绅还不足以让GL8忌惮的话，那么大众重磅新作Viloran威然的横空出世则表明了大众在中高端MPV市场与GL8一决雌雄的决心，别克不会不心生忧惧。……