吴波

2020，一个双数年份，按理说应该是经典车活动大年，光在欧洲就有两个仅在双数年份举办的经典车赛事令我万分期待—— Le Mans Classic经典勒芒与GrandPrix Historique de Monaco摩纳哥经典大奖赛。前者是与勒芒24小时赛一道，唯二能使用勒芒大圈萨特赛道的赛事;而后者则与F1摩纳哥大奖赛一起分享蒙特卡洛的街景、坡道与海风。除了这俩必去的活动之外，在年初就已早早安排好要参加或关注的活动还有环法汽车赛、一千英里赛、埃斯特庄园优雅竞赛、上海国际经典车超级盛荟、阿维尼翁汽车节、公主拉力赛、古德伍德复兴赛、传奇拉力赛、布加迪经典巡游、圆石滩优雅竞赛…… 可不期而至的新冠病毒却让这一切期待全部化为泡影，先是今年摩纳哥大公国的赛车活动全部取消，接著在四月上旬又收到另一噩耗，经典勒芒延期到明年举办。

与此同时，习惯于和这些经典车活动或赛事共生的经典车拍卖会在传统场次取消的同时却似乎因疫情的爆发打开了新的通路。进入新世纪以来，经典车投资的收益率在“另类”有形资产投资中可谓独领风骚，2005年至今的价格涨幅已超过700%！但自2016年底，这一市场的增长开始放缓，2019年有些品牌和型号的成交价格甚至出现5%至10%的贬值。而如今面对新冠病毒的全球性大流行，这一市场中的参与者又采取了哪些应对之策呢？因为防疫的需要，作为所谓公开市场最重要组成部分的拍卖会如今已然无法像从前那般公开举行，在备受期待的传统公开拍卖场次被迫取消之际，拍卖行正明显加快线上销售的发展。