程建新

摘 要：当前的经济形势正在经历巨大变革，贸易行业的迅速发展对运输产业提出了更高的服务要求，区域港口在内陆运输中扮演着重要的角色。为了提升区域港口对贸易经济的推动效率，加快我国市场经济的发展，需对区域港口的运输体系、服务效率、服务水平进行调整，以提高区域港口的内陆运输能力，更好的服务于国内经济发展趋势。

关键词：区域港口;内陆运输;优化设计

国内的社会经济在不断发展，各地区想要刺激地方消费，扩大产品销售市场，就需要通过运输行业来协调产业发展，推动地区经济增长，维护社会和谐安定发挥着重要作用。港口、铁路等交通系统作为服务整个社会经济的支柱，不仅能够促进区域经济的快速增长，同时也能切实提高区域经济的发展质量，助力区域产业结构转型。因此，近几年港口的内陆运输在区域市场发展过程中的地位日益提升。为了能为内陆贸易提供更好的服务帮助，在港口运输发展的同时，也必要对内陆运输进一步优化，以提升服务能力。

1 区域港口的内陆运输服务现状

区域港口普遍将发展重点放在对港口的建设速度、服务能力以及吞吐量上，所有的建设方向及设计目标也都围绕货物吞吐量展开，在经济适应度和集疏运覆盖度指标等方面却并没有给予关注。这导致港口的货物吞吐量在不断增大的同时，服务能力却没有得到应有的增长。港口的内陆运输服务效能可以从服务水平、水运比重、作业效率等方向展开，但由于运营者有意或者无意的忽视，区域港口的枢纽竞争优势一直没有形成。尽管国内的经济形势已经进入爆发式增长，港口的货物吞吐量也在大幅度提升，但码头专业化程度到目前为止依旧不高，区域港口没法对内陆运输形成高效联运服务模式，为了解决这些问题，港口运营人员需对港口的内陆运输能力进行进一步的优化设计，以增强其服务效能[1]。

2 内陆运输服务的优化设计

港口的内陆运输服务优化需要基于供给侧结构性改革展开，以改革创新开放作为运输设计的驱动主力，牢牢把握地区发展过程中展现出的阶段性特征，统筹推进区域港口的枢纽功能的建设，以提高港口的开放程度和安全生态。

2.1 建设枢纽运输体系

区域港口需注重对核心枢纽引领作用的发挥，我国地域辽阔，湖泊繁多，为了加强内陆运输，区域港口需以其他区域的码头为枢纽，将沿河、沿江、沿海地区的港口作为补充，以港口集群化作为发展，建立起一体化的港口枢纽体系，从而有效统筹沿海地区的港口资源，形成陆河联动的地域优势。港口需在贸易运输支持下，增多贸易班列及码头开放程度，让生产、消费等环节充分结合在一起，保证流通效率的提升。贸易运输在运输方面有着高效的优势，有利于拉动内需，加强地区出货量，保证可以及时将货物送到消费者手中，促进地区之间的货运输通，降低行业的产品库存，避免社会资源出现浪费，达到了促进经济增长的目的[2]。

2.2 加强第三方合作

想做到创新发展内陆运输，加强区域港口与运输的发展至关重要，依据发展现状，进行技能共享、垂直整合、资源共享等形式来促进二者协同。区域港口与物流行业需要建立战略、运作及政策等层面上的双赢合作机制，通过彼此间的协调合作、优势互补，促进整个产业价值链的增值与提升。在供应链合作机制的优化、共同战略目标的制定下，并于政策协同方面落实公共信息服务平台的构建、统一信息交換标准的建立及运输基础设施网络的完善，促进信息无缝对接的实现。而在互动信息平台的建设下，促进信息共享范围的拓宽，加快双方利益的实现速度。内陆运输依托于区域港口发展来推动自身长久发展，促进硬件技术、网络技术方面的整合、共享应用，借助供应链整合的形式来完善内陆运输发展。同时，网络协同方面，需注重快递网络覆盖率和运输设施信息会水平的提升，着重关注各个港口企业间协统机制的增强，尤其是针对移动技术的应用，区域港口需要借助移动技术的融合提供移动化运输服务，以此满足自身的具体服务需求。注重二者供应链的整合，以现状分析为基础，在供应源头处加大区域港口与运输的合作，并通过货物生产厂家与运输行业共同联动的形式进行包装、仓储、运输路线等环节的优化，实现对运输成本降低、运输效率提升、运输货损的减少，满足区域港口实际发展需求，提升内陆运输发展水平，进而达到协同发展目的。此外，服务方面，应推进信用管理制度的建立与健全，构建配套的服务体系，加快仓配一体化建设进程。

2.3 建立全覆盖的运输模式

区域港口要在内陆运输发展上提供更多的政策支持，让内陆运输发展获得着更加有利的条件。相关政府机构应该给予港口企业更多的扶持，解决其发展中遇到的问题，也推动运输供应链的进一步完善，这样运输的发展才能进入良性的轨道。在各项优惠措施的帮助下，运输行业的发展才能保持稳定。港口企业也要结合区域港口实际情况，制定相应的产业政策。政府部门不仅要对实施中的政策作出改进，也要根据需求制定新的政策，为内陆运输发展提供可靠支持，在宏观上为促进内陆运输的发展创造良好条件。对此区域港口应该增加资金投入，不断完善运输基础设施，为企业引进运输相关的新技术、新设备等提供有力支持，而在运输基地建设过程中，也应该给予一定的帮助。在各项政策措施的帮助下，港口企业才能更好的开展业务活动，结合区域港口运输市场具体状况，有针对性改善运输服务范围与类型。港口企业要将区域港口作为中心，周边各县城为节点，吸引全市各乡镇全面参与，逐步建立起线、面相结合的区域运输发展体系。区域港口要组织各方力量，加强对运输行业新兴技术的研发，全面推广商务智能技术、无线射频识别技术、网络集成技术以及信息安全技术等。发展现代内陆运输，制定相关标准，确保运输、存储、派送、装卸等环节不断标准化、系统化以及规范化。大力发展集装箱运输产业，引进和购买厢式货车等运输专业设备，确保运输服务质量。同时，积极鼓励港口企业将发展重点放在信息化建设上，对现在的已经建设好的仓库，进行转运的措施，增加改革的力度。

3 结语

港口的内陆运输需结合当前的经济发展形式和发展需要作出积极调整，以枢纽运输体系、第三方帮扶和全覆盖的运输模式构建增强港口的内陆运输服务能力，提升地方经济的发展速度。

参考文献：

[1]刘畅.京津冀地区港口物流与腹地经济协同发展研究[J].天津理工大学，2019（08）：58-59.

[2]葛洪磊.宁波—中东欧国际物流通道优化设计[J].港口经济，2019（012）：125-126.