董银锵 韩敬意

摘 要：在桥梁中，伸缩缝作为重要的组成部分，能够对桥梁的位置与转动进行调节。在实际应用的过程中，必须详细分析其类型和影响因素等，在此基础上，探究伸缩缝施工技术的具体应用，希望能够提升公路工程的最终质量。

关键词：伸缩缝施工技术;公路桥梁施工;应用

随着公路桥梁建设水平的不断提高，伸缩缝作为桥梁结构的关键，其能够对因材料物理性能、环境和活载特征引起的位移或上部构造的联结进行有效调节。公路桥梁往往会出现桥跨变形和桥梁端位移等情况，影响公路桥梁的使用性能。基于这种情况，必须要合理设置伸缩缝，科学使用伸缩缝施工技术，从而提高公路桥梁的使用期限和稳定性。

1 伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用

1.1 施工前的准备工作

在進行桥梁伸缩缝施工前，要充分做好准备工作，包括认真研究施工图纸、施工工艺及安装流程，做好技术交流与人员培训工作。避免在施工过程中出现施工工艺不合理的情况。在选择伸缩缝施工材料时，施工材料的类型、规格、质量都要满足相关标准，同时要对伸缩缝施工的位置进行检查，保证施工的各项系数都符合施工条件要求。除此之外，要确保施工设备的齐全，对设备进行定期的检查与维护。合理选择拌合站的位置，保证混凝土搅拌到施工期间不会出现离析现象。为了防止施工中路基面被污染，要准备齐全各种防护用品，以期能够随时投入使用。

1.2 开槽与型钢安装

伸缩缝施工时要开槽路面，路面的开槽要符合施工要求。防止杂物与垃圾进入槽内，如果槽内含有杂物和垃圾，要在第一时间内予以清理。施工人员可以在槽体上防止一些帆布条或遮挡的钢板，在完成开槽后，要再次检查预埋件，如遇生锈或者弯曲的预埋件，要进行理顺及除锈。如果预埋的钢筋数量不足，要及时补充钢筋，做好安装型钢的准备。在型钢安装选材时，要保证型钢的顺直度与平整度，在运输过程中防止对型钢的质量与形态造成影响。在伸缩缝施工前，要再次检查型钢的顺直度，如果顺直度超过相关要求，要及时进行处理，避免后期二次返工，造成工期上的延误。检查工作结束后，要对型钢进行定位，同时点焊加固，避免型钢发生形变及位移。

1.3 切缝施工

在伸缩缝施工技术的实际应用过程中，为了从根本保证该技术的应用效果，同时还需要对公路桥梁施工质量提供有效保障。在这种情况下，需要利用切缝施工来实现这一根本目的。在具体切割之前，需要对沥青油面是否具有平整进行检测，只有符合实际要求，才能够对其进行切割操作。如果没有满足切割要求，那么需要对其进行重新施工，只有达到标准之后，才能够对其进行施工操作。在平整度达到一定标准和要求之后，需要将其沥青油面平整度的整体要求进行结合，这样才能够切割面的宽度进行确定。

1.4 安装伸缩缝装置

在伸缩装置的安装过程中，其预留缝宽的温度难以符合安装时的温度，应结合施工设计图纸对缝宽加以及时调整，并对气温变化加以考虑，保证安装的质量。如果实际气温与出厂时温度的差距较大，则应对伸缩缝定位空隙值进行组装调整，保证定位宽度误差在2mm以内;在对超过160mm伸缩装置进行安装时，应以伸缩装置位移保护箱的位置为依据，对预埋钢筋加以切断。型钢的平整度和顺直度应分别低于2mm和3mm，并保证路面和型钢顶面的高度低于2mm，一旦其顺直度和平整度出现问题，应及时采取有效处理措施，避免返工现象的出现。此外，在安装伸缩装置时应使其中心线重合于梁端中心线，其标高应满足直线调整的设计标准，避免装置位移情况的发生。

1.5 混凝土浇筑

在浇筑混凝土作业前，要计算与检测混凝土的配比，确保配比达标，在使用时可以发挥更好的效果。为了保证混凝土的性能，可以在配比时加入一些化学药剂，以提升混凝土的抗冻性和抗裂性。在进行浇筑混凝土作业时，要保证模板接缝的平整、牢固、严密，提升整体使用性能。浇筑后要对路面两侧进行同步振捣处理，直到不再出现气泡或出浆，保证混凝土的强度符合相关要求及标准。随后要处理混凝土的表面，保证混凝土表面的干净、平整。这里需要格外注意的是，在完成混凝土浇筑后要进行混凝土养护工作，养护工作一般要大于一个星期。同时要安排专门的人员进行道路管制，做好路面防护处理。

2 施工注意事项

第一、开工前通知现场的专业技术人员，由技术人员报监理工程师审查，待审查通过后方可开工。开槽与切缝均完成后，应将缝中的所有杂物都清理干净，只有缝中保持清洁才能开工后续施工。在安装伸缩缝之前，应先对预埋件进行检查，确认是否规范和齐全，将完全的扶正，如果遗漏，应立即补齐。

第二、上部结构端部之间存在的空隙，其宽度和伸缩缝预定宽度都要和安装温度适应，同时符合图纸的要求。安装过程中，采用厂家提供的夹具进行控制，一般安装温度应保持在5℃～15℃以内。如果安装温度和图纸的规定不同，则需要以跨径、桥面长、安装温度等为依据通过计算确定，同时经有关程序审核通过后调整安装的各项参数。焊接时应使用质量合格的焊条逐条进行，先对顶面进行焊接，然后焊接侧面，最后对底面焊接，焊接应做好分层，同时及时清理产生的焊渣，完成焊接后将顶面磨平。完成焊接后检查焊缝的长度，要求满足规范要求，不能比规范值小。

第三、安装时的标高控制主要使用定位角钢实现，确保伸缩缝的顶面和相邻桥面之间的高差在2mm以内（伸缩缝顶面低于桥面）。确认伸缩缝标高及直线度都满足要求后，予以临时固定，在临时固定的过程中，沿桥宽方向按照2～3根锚固筋的间距焊一个点，在两侧对称进行，这样能有效避免找平之后的伸缩缝产生变位，但要注意不可从一端平移焊接，导致伸缩缝产生翘曲。模板应使用质量合格的竹胶板，质地坚硬且严密，能防止振捣过程中产生移位，使砂浆进入到伸缩缝中。

3 结语

综上所述，使用伸缩缝施工技术，能够提升公路桥梁工程的最终质量。在实际施工中，必须根据工程的现实状况，按照规定的标准和流程，控制前后环节，对整体步骤进行把握，切实提升工程的质量。另外，应提高施工人员的技术，做好各个环节的施工，从根本上保障路桥的质量，使其充分发挥应有作用功能。

参考文献：

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