孙文豪 陈靓

摘 要：对于路桥施工来讲，钻孔灌注桩施工技术具有一定的特性，应用也相对广泛，需要引起高度重视。基于此，本文对这项技术进行了详细分析，包括概念、施工要点等，以供参考。

关键词：路桥工程;钻孔灌注桩;技术探讨

近些年来，随着我国经济的快速发展，在路桥工程建设领域各种新的技术和管理方式也层出不穷。路桥施工中的桥梁基础建设在整个施工过程中十分重要，因此在施工材料和施工工艺上要求也越来越高。钻孔灌注桩技术是近些年来各大建设单位普遍采用的一种桥梁基础建设方式，它相比于传统的扩大地基建设方式既更有效率，并且也更为经济实惠。

1 钻孔灌注桩施工技术的基本内涵与技术特点

钻孔灌注桩施工技术目前在路桥施工阶段运用广泛且深入，它能够有效应对某些大中型路桥工程建筑，且技术应用频率相当之高。从本质上来讲，钻孔灌注桩属于桩基础施工技术中的一种，它的施工操作便捷且安全性、承受能力较强。在实施钻孔灌注桩施工技术之前，需要在施工作业现场提前通过人工配合机械设备的方式打桩孔，然后放置钢筋笼，继续灌注混凝土，令桩基础部分形成钢筋混凝土桩。如此反复就能够在路桥周围形成由若干钻孔灌注桩所组成的桩基地基基础。由于路桥施工项目经常会遭遇软土地基以及其他复杂地基成分，其地基承受力相对较差，要多利用钻孔灌注桩进行前期施工，夯实地基，为提高路桥建筑安全性奠定稳定的平台基础。

2 路桥施工中钻孔灌注桩技术的应用

2.1 施工调查与场地准备

路桥工程是一项系统性工程，在施工当中，对于技术的应用和衔接应当提前做好准备工作。在施工初期，应当与相关技术人员进行技术交底工作，通过沟通交流确定工程开展的实际情况，结合所设计的图纸，对当地的水文情况和地质情况进行深入了解，明确工作方式，并合理选择应用设备，在使用前检查设备的运转情况，保障设备符合规定标准。在实际施工前，应当对施工位置进行清理工作，精确对于桩体的测量校对工作，对施工位置的污染物或是杂质进行清扫，防止由于其腐蚀性为工程带来影响。

2.2 护筒的埋设

在钻孔灌注桩工程中护筒起着固定位置的作用，并可以对地表水进行有效的分离，并在钻孔内形成一定的静水压力，从而稳定了孔壁、增加了静水压力，避免了倒闭现象的发生。在实际的施工过程中施工人员一般使用厚度合适的钢管进行护筒埋设，从而做到没有漏水现象的发生。护筒内径宜比桩径大20～40cm，且在护筒上、中、下端的外侧各焊一道加劲肋，在护筒的上口边缘开设溢浆口。护筒的埋设深度不小于1.5m，护筒顶端高出地下水位1.0～2.0m，同时高出施工地面0.3m。护筒埋设时必须注意保持护筒垂直，护筒中心线对正测量标定的桩中心线，偏差不得大于50mm，倾斜度偏差不大于1%。护筒调整到位并固定稳定后，周边用粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。钻进过程中应经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。

2.3 钻孔

钻孔过程中，应对进尺及钻孔速度实行控制，尤其是护筒刃脚处，钻进速度要放慢，使其形成泥皮护臂，待钻入刃脚处1m左右位置后，恢复正常的钻进速度。路桥施工中因地质结构的影响，钻孔采取的方式也会存在差异，如遇到软土地基且存在漏浆情况，可将钻锥先行抬起，待泥浆流入孔洞后，放下钻锥通过倒转的方式将泥浆与孔壁融合起来，之后再开展后续钻进工作;如果钻孔中遇到黏性较强的土壤，需要改变钻进速度及泥浆材料的指廊，尽可能以中速、大泵量、稀泥浆开展钻进工作;如果遇到软土结构，可应用平底钻锥，以低速大泵量的方式完成钻孔施工;如果是浅层黏土，则可利用抵挡慢速、大泵量、优质泥浆完成钻孔施工。

2.4 清孔

清孔主要是利用泥浆在流动时所具有的动能，冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的黏结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣全部清除，起到清孔与排渣作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用来看，对泥浆实施制备与清孔是确保灌注桩具有优质质量之关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标应在：黏度测定17―20min，含砂率<6%;胶体率>90%等，在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性黏土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行，配合比设计。

2.5 钢筋笼制作及安放

钢筋笼应根据设计尺寸及钻架允许起吊高度整节或分节制作，并应在清孔前制成，经检查合格后方可使用。分段骨架应确保不变形，接头应错开。为控制保护层应在钢筋笼外侧设置垫块，其间距竖向为2m，横向周围不得少于4处。如果钢筋笼自身弯曲，钢筋笼之间的接点不好、弯曲，箍筋变形脱落，使得鋼筋笼和孔壁的接触过于紧密，很容易造成钢筋笼上浮。因此应注意提高钢筋笼加工、组装的精度，防止钢筋笼在吊运过程中碰撞等因素引起的变形。钢筋笼吊放时，务必使钢筋笼的中心与桩中心保持一致，避免碰撞孔壁。安放钢筋笼时不得使钢筋笼自由坠落到桩孔中，不得敲打钢筋笼的顶部。钢筋笼达到设计标高后，将其固定于孔口。

2.6 水下混凝土灌注

水下混凝土灌注作业是钻孔灌注桩的最后一道施工环节，同时是保证桩身承载力以及强度的关键工序。在此次施工过程中，采用的是导管法灌注水下混凝土技术完成灌注作业的。在第一盘混凝土灌注过程中主要采取剪球工艺，要根据不同桩径对混凝土的初灌量进行准确计算，保证第一盘混凝土灌入时能够使导管埋入2m以上的深度。在混凝土灌注过程中，随着混凝土灌注高度的不断上升，要及时提升导管，在对导管进行提升时要保证提速均匀。同时要确保导管底端埋入管外混凝土以下的深度在4～6m以上且不能超过8m。禁止将导管底端提出混凝土面，防止出现断桩或者局部离析情况。

3 结束语

而利用钻孔灌注桩施工，能够提升路桥工程的质量，起到良好的施工效果。在实际应用的过程中，需要结合实际情况，针对存在的问题，提高施工人员的技术，把握施工中的各个环节，对施工流程进行规范化管理。同时，应采取相应的措施进行质量控制，合理应用这项技术，保证钻孔灌注桩的施工水平，提高路桥工程的整体质量。

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