摘 要：近年来伴随城乡一体化建设进程的不断推进，机动车在便捷人们日常生活的同时，交通安全事故的高发也严重破坏了社会的稳定性，就目前来看在行车过程中为有效规避危险驾驶，驾驶员不仅要具备危机意识，与此同时还要确保防御性驾驶技术的有效落实。鉴于此，本文主要基于防御性驾驶技术的基本内容，对防御性驾驶技巧进行了系统化剖析，由此为区域经济的可持续、稳定性发展打下坚实基础。

关键词：机动车;防御性驾驶技术;技术内容;驾驶技巧

1 机动车防御性驾驶技术内容的基本概述

1.1 防御性驾驶技术的定义

所谓的“防御性驾驶技术”其实本质上而言，就是一套系统的安全驾驶体系，即通过将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统总结和归纳，用以帮助驾驶员了解自身行车缺陷的同时，规避交通安全事故的发生。在行车过程中确保驾驶员熟练应用防御性驾驶技术，从某方面而言不仅能帮助他们更全面地观察并了解驾驶环境、预测潜在危险因素，此外在行车过程中驾驶员还能通过有效、及时地观察、预测和行动，当其他驾驶员发生事故后能不将自身牵涉其中，最终为区域社会的稳定性发展打下坚实基础。

1.2 防御性驾驶技术的要领

1.2.1 风险预估

当驾驶员在驾驶机动车辆时，除自身因素导致的驾驶风险外，他们也会面临着其它潜在风险，由此在导致安全事故发生的同时，给人员自身生命财产埋下了巨大安全隐患，当事故发生后驾驶员通常只有几秒钟的时间来对风险进行评估，因此在行车中确保驾驶员熟练掌握防御性驾驶技术，具有顾全大局意识，能在风险发生后立即制定方案来进行处理和规避。

1.2.2 查看四周

经大量调研数据分析可知，交通安全事故的發生除了因自身行驶不规范外，当周边发生安全事故后也会产生一定的连带危险隐患，因此在行驶过程中，驾驶员还要注意查看四周。据调查行驶过程中身体百分之九十的决定都是根据眼睛看到的情况做出的反映，因此为了有足够的时间和空间避开危险源，驾驶员还要搜索前方至少 15 秒范围以外的交通状况，与此同时并且还要做到每5-8秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。

1.2.3 保持警惕

在防御性驾驶培训过程中，训练驾驶员“更加集中注意力，尽量早地识别并进行有意识地决策，准确而又迅速的动作”是防御性驾驶培训的主要目的，而要想达到培训目的，培训工作人员在对驾驶员进行培训时，还要提高他们的警惕心理，即教会他们无论驾驶何种车辆，在何处驾车都应该清楚地了解车周边的状况以及车在整个道路交通系统中所处的位置，行车途中保持警惕心理。在行驶过程中，一般来讲不能盯同一目标超过三秒，此外还要时刻保持警惕，避免分心。

1.2.4 留有余地

目前来看在行车过程中，近年来随着车辆制造业的规模化发展和人们物质生活水平的不断提高，道路机动车行驶数量在与日俱增，交通事故安全的发生率也在持续增加，就目前来看为确保驾驶员有足够的时间和空间来规避事故的发生，驾驶员在行车过程中还要留有一定的空间，与周边车辆保持足够的安全距离。除此之外在行车过程中，工作人员还要预估其他驾驶员的驾驶行为（超车、变道、刹车等），确保空间留有的有效性。

1.2.5 传递信号

当交通安全事故发生后，为了保证其他人员生命财产安全，驾驶员需要将危险信号进行传递，让其他驾驶员亦或是行人注意到你，了解你的意图，从而有计划、有目的的进行撤离。从某方面而言在防御性驾驶过程中，让别人注意到你和与你看见别人同样重要，因此驾驶人员需要及时清晰地将信号传递出去，由此将事故影响力控制在可控范围内。例如可以使用警告装置，如指示灯、喇叭，此外在没有完全把握的情况下，不能贸然做其它行为。

1.2.6 轻车熟路

在驾驶过程中，为了确保驾驶的安全性，驾驶工作人员在驾驶途中要时刻保持清醒状态，不能疲劳驾驶，更不能酒后驾车，与此同时在驾驶时还要时刻观察周边车辆及司机状态，选择好避让线路或停车地点。除此之外驾驶员在行驶途中，还要尽量选择最便捷行车路线，并且要时刻观察视线死角区域的行人和车辆，避免因观察不到位而出现安全事故。

1.2.7 有备无患

在行车过程中，为最大程度地规避交通安全事故的发生，切实保障自身及其他人员生命财产安全，驾驶员不能存在侥幸心理，在任何时候不仅要注意自身车辆与周边车辆的行车距离，及时根据外界变化来调整驾驶方向和距离，保留逃生通道，与此同时当察觉到潜在隐患后，驾驶员需将脚放在刹车上。

2 现阶段常见的机动车防御性驾驶技术

在当前城乡一体化建设进程不断推进的新市场经济常态下，各种机动车制造业的规模化发展，在推动区域经济可持续发展的同时，交通安全事故的高发也给人们的生命财产埋下了巨大安全隐患。防御性驾驶技术从某方面而言，是现阶段驾驶人员需要掌握和具备的基本技能，其主要包括：

2.1 驾驶前的车辆自检工作

检查三水、三油、轮胎、灯号、装备、装载，上车前要检查车辆周边环境，上车后要调整座椅与踏板距离以及调整两侧反光镜、车内后视镜。

2.2 防御性起步和行驶

在起步前工作人员还要对汽车周边环境进行全面检查，确保周围环境的安全性，与此同时在进行行驶途中，要做到“眼观六路耳听八方”。

2.3 保持安全车距

在行驶过程中车距是否控制得当，对于交通安全有着直接影响，就目前来看为从根本上规避交通安全事故的发生，驾驶人员需采取“3秒钟”法则判断前车和后车距离是否安全，即选择路面某一固定物作参照物，前车驶过路边某一固定的参照物时后车驾驶员开始读秒，若秒读完后，后车未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适，对于恶劣环境则需要采取“5-6秒钟”法则。

2.4 交叉路口防御行驶

在驾车行驶过程中，对于不同情形的交叉路口，驾驶员需采取不同的防御行驶原则，即对于设有标志的路口，一般而言驾驶人员在驾车时需要观察左右方，并且要减速，把脚时刻放在刹车板上;对于在没有标志的路口，驾驶人员在驾车时需要观察左右方，并且要松油门，并且也要把脚时刻放在刹车板上。

2.5 变道与转弯防御行驶

在驾车行驶过程中，当遇到变道或者转弯时，驾驶人员需做好如下工作，即——提早观察前方路况，变道前看后视镜并扭头看盲区，打转向灯;左转大弯，右转小弯;注意内轮差;弯道切勿超车。

2.6 防御性会车

在驾车行驶过程中，当遇到会车情形时，为了确保驾驶的安全性，工作人员需做好如下工作，即——对于没有分车道的路况，驾驶员要靠右行驶;在会车前做好减速处理;在恶劣天气会车时还要考虑路面积水情况，预测会车点;使用近光灯;要多看看路旁情况，会车时要注意观察它的尾部盲区。

2.7 防御性超车

在驾车行驶过程中，为确保行车的安全性，遇到下面情况不能超车，即——有禁止超车警告标志，路口、弯道、视野有障碍的路段，前方车突然减速，车后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。在进行超车时，驾驶人员需要了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并确认前方道路畅通。看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区，确认安全后才变线并加速超车，超车后，在确保安全前提下，打右转向灯，变线回主车道;当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正超车的司机造成麻烦。

2.8 善用信号灯

在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或U型转弯时，躲避堆积物、动物、孔洞等时，车辆故障时，尘、雾、大雪、大雨的天气，应使用好信号灯，预防意外事故。

除此之外，在当前行车驾驶过程中，除了上述防御性驾驶技术外，常见的防御性驾驶技术还包括——远避大型车做到“四不跟”、行人及儿童避让预防、预防行驶侧滑、应急驾驶、故障标志的摆放、爆胎应急程序、刹车失灵应急程序、油门卡死应急程序、方向盘失效应急程序、大灯失效应急程序、防御性停车、特殊环境防御驾驶、防御性驾驶习惯、错觉防御以及交通事故的防御性处理。除此之外为确保行车的安全性，驾驶员还要做到公交车站和有停车位的街边要减速、看旁边车的前下部有没有脚;两车并行，旁车突然减速，你也一定要减速;转弯时别忘了看一眼旁边的人行道和非机动车道，他们直行你也是有义务让行的;晚上走有缺口的护栏路段，尽量不要靠着护栏走;高速路上，一定要能够看到前车的前车，当前车的前车亮了刹车灯，自己就应该刹车。

3 结语

简而言之，在当前城乡一体化建设进程不断推进的新市场经济常态下，交通安全事故的高发在危及人员生命财产安全的同时，也严重阻碍了区域经济的可持续发展，故此为从根本上改善当前交通现状，确保驾驶员熟练掌握防御性駕驶技术现已迫在眉睫，据调查通过防御性驾驶不仅能降低油耗及车辆日常维修费用，此外在确保人员生命财产安全中也发挥了重要性作用。

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作者简介：廖斯龙（1974-），男，福建永定人，大专，技师，研究方向： 怎么减少机动车的驾驶事故。