王玲珑

摘 要：文章主要阐述了矿车驾驶室单台缺陷数的改善项目，采用六西格玛系统管理思想为指导，在项目开展过程中注重数据收集和统计，以数据为基础按照D-M-A-I-C五步循环改进法分别进行项目问题的定义、测量、分析、改进和控制，从而实现关键影响因子的大幅改善。

关键词：驾驶室;六西格玛;质量;竞争力

1 前言

我国幅员辽阔，矿产资源十分丰富，大型采矿业以露天矿为主，矿车作为承担岩石土方运输与矿石运输的一种专业化设备，在矿产业中占有非常重要的地位，随着国民经济发展对矿产能源需求的加大，矿车市场竞争愈加激烈，驾驶室作为矿车的重要组成部分，它是司机完成矿车运输行驶、货厢升降作业和对相关设备进行操纵控制的功能性舱室，因工程车辆作业工况极为恶劣，驾驶室质量的高低与对司机的安全保障能力以及满意感知息息相关。

优质的产品是企业赖以生存的有力武器，而科学的管理手段是促进产品走向优质化的关键，自二十世纪八九十年代以来六西格玛管理在通用电气和摩托罗拉等大公司获得了成功的应用，越来越多的制造企业纷纷对标引入，以此提升产品质量。

2 改善实施

2.1 项目的定义

轻型矿车将刚性车架及油气悬挂技术融合于传统的矿用自卸车，推广至市场后反响强烈，用户购买意愿高，一直处于供不应求的状态，据统计，现阶段驾驶室为影响我公司轻型矿车正常生产安排的首要因素，快速改善驾驶室的单台缺陷数成为重中之重。本项目的目标设定为：驾驶室单台缺陷数（DPU）从4.75降低至0.5;财务效益评价：有形收益=（原水平-目标水平）*年生产台数*缺陷成本费用-预期投入=（4.75-0.5）*1200*100-25000=485000元。

2.2 项目的测量

通过C&E因果矩阵对本项目Y1（外观DPU）、Y2（结构功能DPU）和Y3（电气功能DPU）进行工序影响因素分析，筛选出24个主要因子，然后再采用FMEA方法从严重度（S）、发生频度（O）、探测度（D）及风险系数（RPN）按照因素重要度大小进行排序，确定了“内饰装配间隙不均、玻璃接缝胶气泡、螺栓紧固不良、侧门限位失效”4个潜在影响因素。

2.3 项目的分析

2.3.1 内饰装配间隙不均

现场选取4mm厚ABS板加工YZ-7型右左侧围内饰为监测对象，通过数据分析显示，ABS板加热温度控制在180℃、加热时间3min，保压定型时间3～4min时，边缘吻合能控制在1.5mm以内，从而能够保证搭接边缘缝差能控制在2.0mm。

2.3.2 玻璃接缝胶起泡

为降低玻璃接缝胶气泡发生的机会。现对刮胶工序：胶枪嘴探入深度（底部、中部）、走胶连续性（间断、连续）、涂刮次数（1次、3次、4次）、贴合宽度（适中、偏小）进行DOE全因子实验设计，生成实验方案表，并在每个实验条件下分别对3个产品进行实验，取3个产品的总胶气泡数为最终的统计结果进行进一步分析，得出最佳组合如下：

2.3.3 螺栓紧固不良

以驾驶室踏板安装孔为测试对象，求证螺纹孔垂直度对螺栓紧固不良的可能性影响，加工螺纹孔30个（3个/台）进行，其中15个螺纹孔使用台钻进行，另15个螺纹孔按正常师傅直接在孔位处进行，对加工后结果进行双样本 Poisson 率分析發现P<0.05，故得出螺纹孔垂直度对螺栓紧固不良有显著影响，需要进行改善。

2.3.4 侧门限位失效

选定在侧门安装工位进行现场试验，求证安装支架折弯角度对侧门限位失效的可能性影响，加工安装支架30个，其中15个安装支架增加折弯角度进行焊接，另15个安装支架按照正常的工艺进行生产。对加工后结果进行双样本 Poisson 率分析发现P<0.05，故得出安装支架折弯角度对侧门限位失效有显著影响，需要进行改善。

2.4 项目的改进

根据第3阶段分析得出的影响驾驶室单台缺陷数（DPU）的关键因素进行改进，改进效果对比如下：

经过对改进实施后的2个月的驾驶室单台缺陷数进行统计与计算，现阶段DPU为0.22，且以目前150台/月的产能状况推算，年财务收益=（原水平-目标水平）*年生产台数*缺陷成本费用-实际投入=（4.75-0.22）*150*12*100-23000=792400元。

2.5 项目的控制

由于通过2.1至2.4项目各阶段的分析和措施的验证，项目开展前设定的目标均已达成，特将以上项目实施成果的输出形成驾驶室质量控制计划，并推进供应商同步更新其工艺作业指导书和检验标准。

3 结语

六西格玛是对全面质量管理的继承和发展，经过30多年不断的发展与完善，已经进一步发展成一套完整的理论体系，并成为帮助企业增强客户满意、提升产业竞争力的制胜砝码。

参考文献：

[1]巩丽琴，贺帅，亓晨.矿用自卸车驾驶室平顺性仿真分析[U].汽车实用技术，1671-7988（2018）24-59-02.

[2]张素姣，田霞，冯珍.六西格玛DMAIC方法在产品质量改进中的应用[F].科技管理研究，2008041035-05.