李萌

摘 要：汽车四大工艺有冲压、焊装、涂装与总装，而焊装正是汽车生产中重要的基本过程之一。焊装工艺的质量对汽车的外形和整体美感有着直接的影响。近几年来，随着汽车工业的发展，对车身技术的需求不断增加。因此，各大汽车生产制造商有必要在焊装车身的过程中不断提高设计水平和焊装水平，以满足现代人的需求。根据作者在焊装技术领域多年的经验，在车身的工艺设计和工装设计中应以以下原则作为基础。

关键词：汽车车身;焊装;工艺设计;工装设计

1 焊裝工艺的设计所遵循原则

通常情况下，汽车车身主要采取点焊方式进行焊装，优先选取自动/固定的电焊机作为电阻点焊的工具。如果车身相对较长，且是采取平坦大件、小总成件与螺母连接板等零件时，需要选取自动/固定的电焊机。另外，如果是小件，可以在夹具上实施定位焊装，仅需要手持夹具或是采取大力钳将零件夹紧固定，即可通过自动/固定的电焊机进行焊装，在设计过程中要考虑防止焊装夹具上出现过多定位，造成整个空间过度密集，加大作业的强度，从而使劳动效率降低的问题。

2 汽车车身焊装的工艺设计

2.1 工艺设计的实质

工艺设计是产品的根本，工艺设计能够在汽车的生产过程中，让焊装能够更加的科学，有所依据，同时让生产的效率获得更大的提升，保证焊装的质量。汽车车身焊装工艺需要充分的了解车身的材料和所用设备的特点，这就给设计者提出了更高的要求，设计者必须对于焊装工艺有着实践经验，这样才能在后期的设计中发挥作用，其次设计者在进行设计的过程中需要及时的进行沟通，探讨车身焊装工艺设计的合理性，进而确保设计工艺能够合理的应用。

2.2 焊装工艺设计的内容

汽车车身是由多个零部件进行焊接而成，多个零件的组成就需要使用焊接技术将其结合在一起，因此就需要做好工艺的计划，这样能够保证焊接工作有序开展，同时也能够有效的防止焊接出现疏漏，同时科学制定工艺的先后顺序，确定准备焊接工作所需的设备，并且尽可能的减少人力物力的浪费。同时在设计过程中尽可能的减少零部件的运输，科学的制定焊装工艺内容对于提升生产效率有着明显的影响。

2.3 汽车焊装工艺设计遵循的原则

车身焊装工艺的设计需要充分合理的进行划分板块，车身分块的大小对于焊装工艺的设计也是有着不同的要求，工艺设计不能只顾着当下的焊装工作的开展，需要做好合理长远的规划设计，在未来同样可以使用，进而降低焊装工艺的设计时间和成本，根据不同的焊装零件采用多方案的设计，尽量减少零件加工之间的运输，保证各个工艺之间的衔接性。

2.4 柔性生产线技术

柔性生产技术在目前的汽车车身生产上属于智能的自动化技术，在工作中应用到的计算机技术、电子设备等，对于汽车车身生产焊装过程中起到了重要作用，同时柔性技术使得生产实现了更好的自动化运行效果，对于汽车生产制造效率也有着较高的提升。在进行机加工的过程中，如果出现物料加工设备故障，可以实现自主化进行避让，这样大大节约了维修时间。目前我国的多数汽车生产均采用了这项技术，通过制造物流控制系统，进行统一的管理，极大的改善了汽车材料的运输的速度，智能化的生产技术应用改变了人工效率低下的现状，同时使得生产的质量也更加的稳定，从而也提升了汽车车身的质量。

3 汽车车身焊装的工装设计

3.1 做好车身焊装工装设计

车身焊装生产线上的夹具是由定位块、导向块、支座以及夹紧件等附件构成的工作平台，焊装夹具是汽车车身焊装过程中的重要工具，它的作用是用来精确的定位零件和夹紧处理。在汽车功能不断发展的现在，越来越多的功能应用在汽车车身上，因此对于汽车车身焊装夹具的种类也有很大变化，汽车焊装夹具在不同的汽车生产厂也有着不同的标准，所以在不同的标准下进行的设计也是有着一定的技术含量，因此做好设计工作对于汽车车身的焊装工艺是有决定性作用。

3.2 车身焊装工装设计的侧重点

车身在进行焊装过程中会存在较为重点的焊接部位，这些部分直接决定着车身整体的性能，首先是风窗口、车门，这些部位由于有着开口，所以在进行焊装的过程中需要考虑到形变对于后续工序的影响，因此在进行这些部位的焊装过程中需要更加的注意，其次是发动机舱，悬架部位，这些部位决定着汽车的安全性能，因此也是焊装工艺设计的侧重点。保证侧重点的尺寸设计规格是生产合格车辆的第一要素，所以抓住侧重点，才能使得焊装工装设计更加科学。

3.3 车身焊装的特殊性

车身焊装的组成材料就是各种类型的金属薄板所组成的，这些金属薄板的属性，和稳定性能都和冲压工艺有着直接的联系，汽车车身在当下的发展环境下越来越趋于复杂化，汽车车身外观要想更加潮流化，就必须使用更多的不同形状复杂的材料，所以这也就给焊装夹具的设计带来了不小的调整，保证设计能够使用更多的规则曲面，减少不规则的曲面在车身上的使用，同时在保证汽车自身的质量安全前提下，减少汽车零件和定位工装之间的接触面积。由于大部分的焊装零件都是在薄板冲压下完成的，而薄板在冲压过程中很容易出现变形弯曲等现象，所以需要对其进行校正。目前，大部分焊装夹具结构比较复杂，夹具定位组件有“定位一夹紧”的功能，能够让变形的零件尺寸校正到原来的尺寸。此外，对于冲压件成批量的尺寸不稳定，其应用的定位、夹紧机构，应有二维或者三维方向上的调节。

4 结语

综上所述，在社会发展的背景下，汽车制造业实现了快速发展，尤其是科学技术的进步，更是推动了车身装焊夹具的标准化和模块化发展，从而使汽车车身的装焊效率和质量大大提升，与此同时，还降低了车身制造成本，提高了汽车制造行业的经济效益。因此，有关行业应加强对汽车车身焊装工艺的研究，早日形成标准化和规格化的焊接夹具，以促进汽车制造水平的提升。

参考文献：

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