郭正

摘 要：软土路基具有压缩性高、承载力差等特点，在车辆荷载长期作用下，软土路基段很容易出现不均匀沉降和侧向变形的问题，从而引发路面下陷、开裂等病害，严重影响公路使用寿命和行车安全。因此，必须重视软土路基处理。本文以强夯法为研究对象，在掌握强夯法加固原理的基础上，结合具体工程案例，提出了合理的施工方案，并对软基处理中强夯法的施工工艺进行了分析与探讨。

关键词：强夯法;软土路基;加固原理

作为地基加固的一种常见方法，强夯法也被称为动力固结法，是1969年由L.Menard提出。其施工特点为重锤大落距，通过两者接触可产生巨大冲击力，从而夯实地基土，提高路基承载力，改善土体质量。目前，多在砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基应用。随着公路建设规模的持续扩大，越来越多公路不得不修建在软土地基之上，强夯法的应用，可有效加固土体，改善不良地基。

1 强夯法加固原理

强夯法是在重锤夯实法基础上发展而来，两者加固机理略有不同，是一种全新的地基处理方法，其加固原理为将重锤（10-25t）提升到一定高度，使其自由下落。在夯击能和冲击波强大作用下，来有效夯击土层。目前，在砂性土、非饱和粘性土与杂填土地基处理中强夯法应用较多，对于非饱和粘性土地基，可采用连续夯击，或多遍间歇夯击的方式。

2 工程概况

某道路工程全长34.7km，地形起伏大，位于黄河冲积二级阶地。在沿线路段存在池塘、水稻田等软土路基段，按照从上到下的顺序划分，地层岩性分别如下：