文／保利长大工程有限公司 李鹏

关键字:路堤合理高度；浸水路基；波浪侵袭高度；壅水高度

0 引言

现行的《公路工程技术标准》规定各等级公路沿河及受水浸淹的路基设计洪水位频率的目的是为了满足洪水期间救灾通道的功能要求以及保证路基安全稳定[1]。沿河及受水浸淹的路基边缘高程，应大于规定设计洪水频率的计算水位加壅水高度、波浪侵袭高度及安全高度之和[1]。

1 路堤合理高度

现行的《公路路基设计规范》规定路堤高度宜下式计算确定[2]：

式中，Hop:路堤合理高度（m）；hsw：设计洪水位高度（m）；h0：地面高程（m）；

hw：波浪侵袭高度（m）；hbw：壅水高度（m）；Δh：安全高度（m）；

hl：中湿状态路基临界高度（m）；hp：路面厚度（m）；hwd：路基工作区深度（m）；hf：季节性冻土地区路基冻深（m）

由规范公式可知，路堤合理高度应满足设计洪水位、中湿状态路基临界高度、路基工作深度、路基冻深等四个方面的要求。对于受水浸淹路基，路堤合理高度取决于公式中的第一项，即大于设计洪水位减去地面高程加上壅水高度、波浪侵袭高度及安全高度之和，规范中对波浪侵袭高度、壅水高度的具体计算方法却没有说明，现行的《堤防工程设计规范》及《公路设计手册（路基）》有波浪侵袭高度、壅水高度的计算具体的公式[3][4]。

2 波浪高度、波浪侵袭高度的计算

2.1 波浪高度的计算

2.1.1 路基设计手册计算公式

公路设计手册（路基）规定在水面宽阔、路堤边坡受到波浪侵袭时，应计算波浪高度及波浪侵袭高度。手册（路基）指出：波浪总高度2h 和波浪长度2L，与水面宽度或吹程D、堤前水深H 和风速W 等三个主要因素有关，可按下面三个经验公式计算：